未來(lái)斯堪尼亞國產(chǎn)化率要達到85%！

2025年3月11日，傳拓集團在京召開(kāi)媒體會(huì )，向媒體傳達了令人興奮的消息，第一輛國產(chǎn)的斯堪尼亞試制車(chē)輛已經(jīng)在斯堪尼亞如皋工業(yè)生產(chǎn)基地正式下線(xiàn)，并開(kāi)始路測，同時(shí)，記者在現場(chǎng)了解到，該基地的國產(chǎn)化率目標為85%！

可以看到，斯堪尼亞已經(jīng)與中國本土零部件供應商定完成深度綁定，甚至還可以由此帶動(dòng)本土供應鏈體系不斷精進(jìn)。

謀求在中國的長(cháng)期發(fā)展，斯堪尼亞有實(shí)力，更有誠意。

如皋工業(yè)生產(chǎn)基地四季度開(kāi)業(yè)電動(dòng)卡車(chē)也在規劃中

斯堪尼亞如皋工業(yè)生產(chǎn)基地將在今年四季度開(kāi)工，產(chǎn)品譜系將逐步擴展。受制于瑞典與巴西的產(chǎn)能問(wèn)題，在產(chǎn)品層面供不應求的斯堪尼亞于多年前便開(kāi)始關(guān)注并考察中國，從一開(kāi)始僅考慮建構一家總裝廠(chǎng)，到最后決定將斯堪尼亞工業(yè)生產(chǎn)基地移至中國，斯堪尼亞方面對此可謂是予以了充分考量。趁著(zhù)難得的窗口期，對中國有著(zhù)深刻認知的斯堪尼亞，最終成為了首個(gè)以獨資身份在華實(shí)現本土化生產(chǎn)的歐洲重卡品牌。

據悉，如皋不僅是斯堪尼亞在全球的第三個(gè)生產(chǎn)基地，而且也是傳拓集團在華市場(chǎng)的前沿。如皋工廠(chǎng)具備著(zhù)極強的戰略意義，在斯堪尼亞真正于如皋實(shí)現本土化研發(fā)與生產(chǎn)后，傳拓集團也將以此為契機擴大其在亞洲的影響力。

作為碳中和示范工廠(chǎng)，如皋基地踐行斯堪尼亞全球可持續發(fā)展戰略。其兼具本土適配性與國際標準的供應鏈體系，在保障高效可持續生產(chǎn)的同時(shí)，有力推動(dòng)行業(yè)制造水平升級。"如皋工業(yè)生產(chǎn)基地作為斯堪尼亞全球最先進(jìn)、最可持續的工廠(chǎng)，將打破斯堪尼亞產(chǎn)能瓶頸，為全球生產(chǎn)體系注入新動(dòng)能。"斯堪尼亞亞洲工業(yè)運營(yíng)總裁Ruthger de Vries強調，"這座標桿工廠(chǎng)的投產(chǎn)，將使中國與全球市場(chǎng)同步受益。"

謀求在華長(cháng)期發(fā)展

斯堪尼亞選擇在中國建立研發(fā)機構，足以看出其在中國謀求長(cháng)期發(fā)展的誠意。正如斯堪尼亞亞洲工業(yè)運營(yíng)副總裁、斯堪尼亞亞洲研發(fā)負責人Sonia Ederstål所言，斯堪尼亞選擇在中國建立研發(fā)機構，就是為了強化我們在中國市場(chǎng)、在亞洲市場(chǎng)的影響力；在中國的研發(fā)基地，會(huì )以深入市場(chǎng)、滿(mǎn)足客戶(hù)為原則，中國研發(fā)基地具有更大的決策權，也更加獨立，當然中國研發(fā)基地會(huì )充分繼承我們傳拓集團的先進(jìn)經(jīng)驗、流程等部分。與此同時(shí)，基于斯堪尼亞模塊化系統所打造的方案，同樣能夠完全推廣到傳拓集團實(shí)現復用，這也是以斯堪尼亞模塊化系統為基礎打造傳拓模塊化系統TRATON Modular System(TMS)的原因之一。據悉，斯堪尼亞在中國的研究機構將深入到中國客戶(hù)群體之中，緊密攜手中國供應商和技術(shù)伙伴，共同推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新。

中國在電動(dòng)化、數字化、自動(dòng)化以及人工智能領(lǐng)域的快速發(fā)展，也增加了斯堪尼亞在華長(cháng)期發(fā)展的信心。正如傳拓中國辦公室總代表何墨池（Mats Harborn）所言，中國正在高新技術(shù)發(fā)展層面成為世界領(lǐng)先。我們不僅僅要在中國生產(chǎn)、在中國研發(fā)、融入中國市場(chǎng)，更要介入到中國的供應鏈和創(chuàng )新生態(tài)體系當中。

斯堪尼亞有能力在中國穩步前行的又一關(guān)鍵因素便是何墨池本人。如今，作為何墨池依舊保持著(zhù)研讀政策的習慣，中國卡車(chē)網(wǎng)觀(guān)察到，中國政府最近提到的關(guān)于營(yíng)造市場(chǎng)化、法制化、國際化一流營(yíng)商環(huán)境，依法保護外商投資權益等一系列表述。尤其是保障外資企業(yè)在要素獲取、資質(zhì)許可、標準制定、政府采購等方面的國民待遇，支持參與產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套協(xié)作。何墨池（Mats Harborn）表示，這些信息增強了我們長(cháng)期投資中國的信心與決心。他還分享了對今年全國兩會(huì )的觀(guān)察與思考，“今年全國兩會(huì )重申了擴大高水平開(kāi)放、穩外貿外資、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、建設現代產(chǎn)業(yè)體系戰略方向所傳遞出的信號，這與我們對運輸市場(chǎng)需求的高端化，從關(guān)注價(jià)格到關(guān)注價(jià)值創(chuàng )造的判斷相一致。”毋庸置疑的是，何墨池（Mats Harborn）在中國已經(jīng)工作了30多年，他本人對于中國國情以及中國商用車(chē)市場(chǎng)有著(zhù)極其深刻的理解和認識，也深知長(cháng)期主義對斯堪尼亞在華發(fā)展的重要性。

謀求在華長(cháng)期發(fā)展，斯堪尼亞已經(jīng)準備就緒。中國卡車(chē)網(wǎng)記者了解到，2025年3月13日，為期兩天的斯堪尼亞亞洲工業(yè)運營(yíng)第二屆供應商大會(huì )將在如皋工業(yè)生產(chǎn)基地舉辦，近500家零部件企業(yè)1000人將出席。這樣看，堅定的第一步會(huì )走的更有力！