同比增長(cháng)121%，福田重卡4月銷(xiāo)量達11883輛，在重卡行業(yè)整體承壓的背景下，福田重卡成為少數實(shí)現增長(cháng)的頭部品牌。

據終端數據顯示，2025年4月重卡行業(yè)銷(xiāo)量同比增長(cháng)9.4%，環(huán)比下降19%，整體銷(xiāo)量呈現“總量持平、月度波動(dòng)”特征。值得注意的是，新能源重卡4月終端滲透率首次突破20%大關(guān)，成為支撐市場(chǎng)增長(cháng)的核心力量，而傳統能源領(lǐng)域呈現“柴油回暖、燃氣承壓”的分化格局。

此背景下，福田重卡能取得同比增幅領(lǐng)跑行業(yè)的佳績(jì)，得益于國內經(jīng)濟復蘇與物流需求回暖，更離不開(kāi)福田汽車(chē)在產(chǎn)品創(chuàng )新、新能源轉型及市場(chǎng)策略上的多維突破。

銀河系列產(chǎn)品引爆物流核心區域市場(chǎng)

今年一季度我國牽引車(chē)市場(chǎng)持續攀升，銷(xiāo)量TOP5企業(yè)合計市占率突破80%大關(guān)。在行業(yè)競爭白熱化背景下，頭部企業(yè)通過(guò)差異化技術(shù)路徑構建核心競爭力，圍繞燃油/氣經(jīng)濟性、維保成本控制等用戶(hù)核心訴求展開(kāi)多維度創(chuàng )新。

歐曼銀河系列重卡以創(chuàng )新“超級動(dòng)力鏈+智行互聯(lián)系統+全時(shí)服務(wù)管家”三維體系，通過(guò)智能節油算法、預見(jiàn)性維保等數字化服務(wù)構建用戶(hù)生態(tài)閉環(huán)，形成差異化壁壘。

今年以來(lái)，歐曼銀河系列產(chǎn)品通過(guò)“百城千店”系列上市活動(dòng)在全國重點(diǎn)物流樞紐展開(kāi)深度滲透，3-4月已完成安徽、河南、山東、黑龍江、陜甘寧區域等物流核心區域的上市，累計斬獲訂單1149輛，印證了歐曼銀河在區域市場(chǎng)的統治力。

在燃氣車(chē)市場(chǎng)，歐曼銀河630大馬力燃氣車(chē)型樹(shù)立的“雙低”標準：較競品氣耗低8%、維保周期延長(cháng)，推動(dòng)燃氣重卡TCO降低，形成了“技術(shù)+產(chǎn)品+服務(wù)”的差異化優(yōu)勢，TCO綜合優(yōu)勢顯著(zhù)。

銀河3重塑載貨車(chē)價(jià)值標桿

另一邊，在物流行業(yè)降本增效與“雙碳”目標的雙重驅動(dòng)下，載貨車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷技術(shù)迭代與場(chǎng)景適配的深度變革。行業(yè)普遍面臨“高油耗、低效率、場(chǎng)景適配弱”的痛點(diǎn)，尤其在長(cháng)支線(xiàn)和區域集散物流領(lǐng)域，用戶(hù)對TCO（全生命周期成本）的關(guān)注度持續攀升，促使頭部企業(yè)加速技術(shù)升級與市場(chǎng)布局。

2025年4月上市的歐曼銀河3載貨車(chē)以“動(dòng)力+節能+智能”三重革新領(lǐng)跑市場(chǎng)：動(dòng)力性能提升17%，山區爬坡能力強化20%；通過(guò)智能扭矩控制與空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，節油率超8%，運營(yíng)成本直降10%；整車(chē)輕量化200kg且關(guān)鍵部件剛度提升30%，保障高效耐用；駕駛艙集成智能座艙與2350mm超寬純平空間，適配快遞、冷鏈等高時(shí)效場(chǎng)景，以“全維降本增效”重塑中短途物流價(jià)值標桿。

新能源快速上量，多場(chǎng)景實(shí)現突破

在新能源賽道，福田歐曼同樣表現搶眼。在河北唐山、河南新密、深圳鹽田港等地捷報頻傳，大單不斷，實(shí)現干線(xiàn)-港口多場(chǎng)景突破。

這些成績(jì)背后，是福田汽車(chē)對新能源細分場(chǎng)景的精準把握。以唐山市場(chǎng)為例，當地政府對新能源重卡給予每輛6萬(wàn)元的運營(yíng)補貼，而星翼600kWh產(chǎn)品450公里的實(shí)測續航，更好匹配當地鋼鐵企業(yè)的短倒運輸需求。這種“政策+產(chǎn)品+場(chǎng)景”的組合拳，成為福田歐曼新能源業(yè)務(wù)快速增長(cháng)的關(guān)鍵。在此基礎上，福田歐曼進(jìn)一步以綠色低碳技術(shù)筑牢品牌護城河。歐曼銀河5燃油版和歐曼星翼純電動(dòng)雙雙獲得中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺（CPP平臺）碳足跡量化標識，也是商用車(chē)行業(yè)首批完成碳足跡量化標識的重卡車(chē)型。這不僅是市場(chǎng)開(kāi)拓的成果，更是綠色戰略的具象化呈現，既彰顯了企業(yè)以技術(shù)創(chuàng )新踐行“雙碳”目標的決心，也為新能源商用車(chē)的可持續發(fā)展樹(shù)立了價(jià)值標桿。

后續潛力：政策紅利與生態(tài)布局

展望未來(lái)，福田重卡的增長(cháng)空間主要來(lái)自三個(gè)方面：

一是新能源政策紅利持續釋放，預計2025年新能源重卡滲透率將突破20%。福田新能源重卡已實(shí)現純電、氫燃料、混動(dòng)全技術(shù)路線(xiàn)布局，并通過(guò)與特來(lái)電合作建設充電場(chǎng)站，解決補能痛點(diǎn)，預計在干線(xiàn)運輸領(lǐng)域會(huì )持續放量。

二是隨著(zhù)各地“國四車(chē)輛以舊換新”政策細則逐步落地，疊加多地淘汰補貼，有望釋放老舊車(chē)輛置換需求。福田憑借產(chǎn)品技術(shù)迭代與全生命周期服務(wù)能力，有望進(jìn)一步搶占市場(chǎng)份額。

三是福田重卡出口受益于“一帶一路”戰略及新能源技術(shù)溢出效應，海外市場(chǎng)增速顯著(zhù)。

總體來(lái)看，福田重卡4月的亮眼表現，折射出其在場(chǎng)景深耕與技術(shù)迭代上的綜合實(shí)力。隨著(zhù)國四淘汰進(jìn)程加速及新能源重卡滲透率提升，頭部企業(yè)在傳統動(dòng)力優(yōu)化與電動(dòng)化轉型間的戰略平衡，將成為影響市場(chǎng)格局的關(guān)鍵變量，福田汽車(chē)全價(jià)值鏈整合能力或成制勝關(guān)鍵。