2025年4月28日,福田汽車(chē)可持續發(fā)展報告發(fā)布,這是1996年福田汽車(chē)成立以來(lái)的第一份ESG報告。據了解,ESG認證標準是一套用于衡量企業(yè)在環(huán)境、社會(huì )和公司治理方面績(jì)效的準則和規范。報告彰顯出福田汽車(chē)作為行業(yè)引領(lǐng)者的戰略思想,更折射出中國商用車(chē)頭部企業(yè)在能源革命與全球產(chǎn)業(yè)變局中的長(cháng)遠布局。當天福田汽車(chē)2025年第一季度業(yè)績(jì)發(fā)布,營(yíng)收148億元,同比增長(cháng)15.01%,歸母凈利潤4.36億元,同比增長(cháng)70.08%。這份來(lái)自市場(chǎng)的“答卷”,成為福田汽車(chē)爭創(chuàng )世界一流商用車(chē)企業(yè)的最佳注腳。
福田汽車(chē)副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人鞏海東接受媒體專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)強調,面對瞬間萬(wàn)變的復雜市場(chǎng)環(huán)境,企業(yè)只有立足可持續發(fā)展,做好長(cháng)遠戰略布局,才能以高質(zhì)量發(fā)展的確定性應對環(huán)境變化的不確定性。
新能源:技術(shù)與生態(tài)雙輪驅動(dòng),搶占市場(chǎng)高地
在新能源商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢的探討中,鞏海東依據2024可持續發(fā)展報告指出,福田汽車(chē)對2024年新能源市場(chǎng)保持樂(lè )觀(guān)預期,預計滲透率可達25% - 30%。他進(jìn)一步分析不同細分場(chǎng)景的技術(shù)適配性,300 - 500公里重卡運輸,純電方案因補能布局完善將迎來(lái)快速增長(cháng);500 - 1000公里場(chǎng)景,混動(dòng)技術(shù)雖面臨能耗與穩定性挑戰,但前景廣闊;1000公里以上干線(xiàn)運輸,氫燃料憑借國家戰略支持與大規模示范項目,成為重要發(fā)展方向。
福田汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)布局成效顯著(zhù)。報告顯示,愛(ài)易科“電·驅動(dòng)”實(shí)現三電系統核心模塊自主研發(fā)自制,FHS混動(dòng)技術(shù)平臺集成40余項前沿技術(shù),軟件層面實(shí)現65項專(zhuān)屬策略?xún)?yōu)化,節能超10%,起步加速性能提升30%,歷經(jīng)256種復雜工況場(chǎng)景測試和1200萬(wàn)公里驗證;自主研發(fā)的300kW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機實(shí)現“功率、效率、壽命”三重突破,發(fā)動(dòng)機效率突破63%,-35℃極寒啟動(dòng)能力覆蓋全國運營(yíng)場(chǎng)景,質(zhì)量功率密度達811W/kg。
同時(shí),福田汽車(chē)注重構建新能源生態(tài)體系。前端開(kāi)展租賃、租售協(xié)同等業(yè)務(wù),后端提供數據服務(wù)包,針對不同工況,以“通用平臺+數據包”滿(mǎn)足客戶(hù)需求。X事業(yè)部數百人專(zhuān)注數據產(chǎn)品和生態(tài)服務(wù)開(kāi)發(fā),為新能源業(yè)務(wù)發(fā)展提供堅實(shí)保障。
海外戰略:加速產(chǎn)業(yè)化轉型,布局全球化未來(lái)
面對國際復雜形勢對出海的影響,鞏海東介紹福田汽車(chē)海外發(fā)展三階段戰略,目前處于貿易向產(chǎn)業(yè)化轉型階段,正在加快產(chǎn)業(yè)布局。2024可持續發(fā)展報告顯示,福田汽車(chē)今年在八個(gè)核心市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局,與依維柯洽談合作,和意大利比亞喬深化合作,通過(guò)自主投入與合資建廠(chǎng)并行策略,降低關(guān)稅影響。
福田汽車(chē)出海注重協(xié)同發(fā)展,帶動(dòng)供應商、經(jīng)銷(xiāo)商共同參與,打造深度綁定的戰略合作項目。未來(lái),福田汽車(chē)計劃2025年海外人員達5000人,2027年增至1萬(wàn)人,其中外籍員工占比50%,逐步構建全球化產(chǎn)業(yè)體系、團隊與數字平臺,推進(jìn)海外“GREEN3030”戰略目標,構建本地化研發(fā)-制造-服務(wù)閉環(huán)的全鏈條出海模式。
環(huán)境治理:踐行雙碳戰略,創(chuàng )新綠色發(fā)展模式
在雙碳目標與環(huán)境治理方面,鞏海東表示福田汽車(chē)將雙碳戰略作為頂層設計,從產(chǎn)品和制造環(huán)節入手。產(chǎn)品層面,持續加大新能源研發(fā)投入,2024年研發(fā)投入達21.2億元,依托“1+2+9+3+3”全球化研發(fā)網(wǎng)絡(luò ),制定國標21項,申請專(zhuān)利634件,其中發(fā)明專(zhuān)利231件,累計獲得專(zhuān)利7000多項,新能源專(zhuān)利超1000項。
制造環(huán)節,福田汽車(chē)打造行業(yè)首創(chuàng )的微電網(wǎng)生態(tài)。利用工廠(chǎng)新能源車(chē)輛搭載的電池作為儲能模塊,實(shí)現光伏充電、車(chē)輛儲能與放電的光儲充一體化,有效利用電價(jià)波峰波谷差異,提升資源利用效率。報告顯示,2024年福田汽車(chē)實(shí)現全價(jià)值鏈減少碳排放約1.3萬(wàn)噸,較基準年減少17.71%,相當于種植63萬(wàn)棵樹(shù),6款車(chē)型獲商用車(chē)首批碳足跡標識認證;建成33兆瓦光伏發(fā)電設施,獲評3家國家級綠色工廠(chǎng)及2家綠色供應鏈企業(yè),水資源循環(huán)利用率達86%,廢棄物減排1429.5噸,實(shí)現電機、電控等零部件返廠(chǎng)再制造。
鞏海東基于2024可持續發(fā)展報告內容的闡述,全面展示了福田汽車(chē)以ESG戰略為核心,在新能源、出海、雙碳等領(lǐng)域的戰略布局與實(shí)踐成果。這些長(cháng)期戰略的穩步推進(jìn),成就福田汽車(chē)亮眼的銷(xiāo)量成績(jì)與行業(yè)地位,更為其實(shí)現可持續發(fā)展、邁向世界一流商用車(chē)企業(yè)目標筑牢根基。
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