在剛剛過(guò)去的4月，福田汽車(chē)再一次交出了漂亮的“成績(jì)單”。根據最新的產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，2025年4月份福田銷(xiāo)量54816輛，同比增長(cháng)21.6%；其中重卡銷(xiāo)售11883輛，同比增長(cháng)121%；輕型貨車(chē)銷(xiāo)售37904輛，同比增長(cháng)16%；新能源銷(xiāo)售8193輛，同比增長(cháng)203%；海外銷(xiāo)售14033輛，同比增長(cháng)11.4%......這是福田汽車(chē)自一季度以來(lái)的連續第四個(gè)月持續領(lǐng)跑，不僅反映了福田汽車(chē)優(yōu)秀產(chǎn)品力以及對用戶(hù)深刻洞察，更反映了福田汽車(chē)在戰略規劃、科技創(chuàng )新、商業(yè)模式、綜合實(shí)力的“超人一步”。

連續四個(gè)月“高歌猛進(jìn)”

產(chǎn)銷(xiāo)量是企業(yè)績(jì)效評估中的重要指標，是企業(yè)生產(chǎn)能力和市場(chǎng)情況的具體體現，關(guān)系到企業(yè)的市場(chǎng)競爭力和可持續發(fā)展能力，在商用車(chē)領(lǐng)域更是如此。

2025年以來(lái)，雖然整體來(lái)看商用車(chē)市場(chǎng)呈現回暖趨勢，但結果卻并不樂(lè )觀(guān)。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的產(chǎn)銷(xiāo)數據統計，一季度，我國商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成104.8萬(wàn)輛和105.1萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)5.1%和1.8%。

從數據可以看出，國內商用車(chē)行業(yè)依舊處于調整期，回暖速度不及預期，而福田汽車(chē)卻一次次以數據跑贏(yíng)行業(yè)大盤(pán)，印證了其在商用車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

比如今年一季度，福田汽車(chē)以突破17萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量繼續領(lǐng)跑行業(yè)，其中新能源累計銷(xiāo)量2.55萬(wàn)輛，同比大增174.2%；重卡銷(xiāo)售3.16萬(wàn)輛、同比增長(cháng)52.0%；輕型貨車(chē)銷(xiāo)售12.25萬(wàn)輛、同比增長(cháng)10.9%......跑出了全系“加速度”。

4月份，福田汽車(chē)再接再厲，以近5.5萬(wàn)輛、同比增長(cháng)21.63%的亮眼成績(jì)印證了其在商用車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。具體來(lái)看，新能源、重卡和出口業(yè)務(wù)成為核心增長(cháng)引擎，分別實(shí)現203%、121%和11.4%的同比增速。

這一成績(jì)的背后，既是福田汽車(chē)多年技術(shù)積累與戰略布局的集中釋放，也映射出中國商用車(chē)行業(yè)向新能源化、全球化、生態(tài)化轉型的深刻趨勢。

前瞻布局搶占新風(fēng)口

在市場(chǎng)環(huán)境變幻莫測、行業(yè)競爭進(jìn)一步加劇的背景下，福田汽車(chē)何以一直保持強勁的增長(cháng)態(tài)勢？

在接受《中國汽車(chē)報》記者采訪(fǎng)時(shí)，多位業(yè)內人士表示，這是福田汽車(chē)近三十年積淀的必然結果。從“百家法人造福田”到實(shí)現“四年三大步”的歷史性跨越，從“2020戰略”發(fā)布再到今天的“二次創(chuàng )業(yè)”，福田汽車(chē)始終緊扣時(shí)代脈搏、把握行業(yè)發(fā)展大勢，連續十幾年占據中國商用車(chē)第一品牌、中國商用車(chē)出口第一，在中國汽車(chē)工業(yè)史上留下了濃墨重彩的一筆。

目前，中國商用車(chē)進(jìn)入了新一輪的修復性增長(cháng)周期，但結構發(fā)生巨大變化。首先對國內市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，在“雙碳”目標推動(dòng)和運費持續下滑雙重影響下，新能源市場(chǎng)快速增長(cháng)成為車(chē)企的“新增長(cháng)極”；其次對于海外市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，海外出口快速增長(cháng)，成為中國車(chē)企主要的規模和利潤增長(cháng)點(diǎn)；此外，隨著(zhù)行業(yè)內卷加劇，廠(chǎng)商在整車(chē)銷(xiāo)售端的利潤水平嚴重下滑，后市場(chǎng)成為廠(chǎng)商新的利潤增長(cháng)點(diǎn)，伴隨著(zhù)客戶(hù)形態(tài)變化和客戶(hù)觸點(diǎn)多元化，營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng )新和后市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展成為應對競爭的核心關(guān)鍵。

面對中國商用車(chē)市場(chǎng)的機遇和轉折，福田汽車(chē)謀勢而動(dòng)、蓄勢而發(fā)、乘勢而上、聚勢而強，早就洞察了一切。

在新能源布局中，福田汽車(chē)為快速應對市場(chǎng)環(huán)境變化，積極擁抱新能源發(fā)展浪潮，早在2003年就開(kāi)始布局新能源技術(shù)研發(fā)，經(jīng)過(guò)20多年的持續發(fā)展，福田汽車(chē)已經(jīng)掌握了新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)，形成了混動(dòng)、電動(dòng)、氫燃料電池等多條技術(shù)路線(xiàn)，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的多場(chǎng)景需求。2023年，福田汽車(chē)發(fā)布了“新能源30•50戰略”，以“雙碳”目標為指引，構建“車(chē)+樁+光+儲+荷+智”的新能源生態(tài)，規劃到2030年新能源比重超過(guò)50%，成為世界一流新能源商用車(chē)企業(yè)；2050年實(shí)現碳中和，成為全球綠色交通生態(tài)領(lǐng)導者。截至目前，福田汽車(chē)的新能源商用車(chē)已經(jīng)覆蓋了重卡、中卡、輕卡、微卡、皮卡、VAN和客車(chē)等全系列車(chē)型，產(chǎn)品應用到了城市配送、礦山、港口、城建、機場(chǎng)、環(huán)衛等領(lǐng)域。2024年，福田汽車(chē)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，同比增長(cháng)率達到了34.98%，秉持綠色科技驅動(dòng)能源革命，數字變革深化價(jià)值創(chuàng )造的經(jīng)營(yíng)理念，致力于成為綠色科技和市場(chǎng)領(lǐng)先的國際化企業(yè)。

在海外建設中，自2004年起，福田汽車(chē)就將國際化戰略作為企業(yè)的核心發(fā)展戰略之一。通過(guò)多年的全球戰略布局和市場(chǎng)深耕，福田汽車(chē)持續在歐洲、泰國等戰略市場(chǎng)取得突破性進(jìn)展，并且在智利、哥倫比亞、菲律賓等多個(gè)區域市場(chǎng)成為商用車(chē)強勢品牌。據統計，福田汽車(chē)在海外已建設22個(gè)KD工廠(chǎng)，產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋130多個(gè)國家和地區。福田汽車(chē)通過(guò)“海外30·30戰略”，計劃到2030年，海外市場(chǎng)實(shí)現銷(xiāo)量30萬(wàn)輛、新能源占比30％的戰略目標，并圍繞“持續推進(jìn)國際產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程、提高零部件屬地化份額、打造批發(fā)＋零售的全球金融服務(wù)體系、加強人才屬地化以及規劃建設1＋N多個(gè)海外副中心”五個(gè)方面，堅定不移推進(jìn)國際化發(fā)展戰略縱深布局，向世界遞出“中國名片”。根據數據統計，2024年，福田汽車(chē)海外市場(chǎng)出口銷(xiāo)量達到15.3萬(wàn)輛，占我國商用車(chē)當年出口總銷(xiāo)量的17%，連續14年位居中國商用車(chē)海外出口銷(xiāo)量第一。今年一季度，福田汽車(chē)海外銷(xiāo)售突破4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9.5%，產(chǎn)品已銷(xiāo)往世界139個(gè)國家和地區，讓全世界感受 “中國智造”的魅力。

在營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng )新和后市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展中，福田汽車(chē)發(fā)布了全域智慧生態(tài)品牌“愛(ài)易科”，通過(guò)該品牌，福田汽車(chē)將零散的業(yè)務(wù)板塊整合重組，圍繞“能源、租賃、數智、修養配、二手車(chē)”五大生態(tài)服務(wù)，打造全生命周期一體化解決方案，其中二手車(chē)和數智業(yè)務(wù)已成熟落地并快速轉化為服務(wù)能力，目前福田汽車(chē)正在發(fā)力補能生態(tài)建設，完成充電、氫能、換電、微電網(wǎng)四大技術(shù)路線(xiàn)場(chǎng)景適配，構建車(chē)輛-能源-場(chǎng)景-服務(wù)的生態(tài)閉環(huán)。這不僅為用戶(hù)提供了從購車(chē)到用車(chē)再到換車(chē)的一站式解決方案，更重要的是，通過(guò)這種生態(tài)模式吸引更多合作伙伴加入，包括上下游企業(yè)、科技公司、服務(wù)提供商等，共同拓展和豐富生態(tài)的邊界與內涵，打造出獨具特色的商業(yè)模式，形成差異化競爭優(yōu)勢，推動(dòng)福田汽車(chē)從傳統設備供應商向綠色物流綜合解決方案服務(wù)商升級。

向“爭創(chuàng )世界一流商用車(chē)企業(yè)”目標迸發(fā)

洞察趨勢，前瞻布局。福田汽車(chē)的高速增長(cháng)的背后是技術(shù)迭代、全球化布局、產(chǎn)品場(chǎng)景適配及生態(tài)協(xié)同的綜合結果，其戰略前瞻性為行業(yè)轉型提供了重要參考。

尤為值得一提的是，在正確的發(fā)展方向和科學(xué)的戰略規劃下，福田汽車(chē)從上至下、從頂層設計到落地執行，在新時(shí)代中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中把握新機遇、應對新挑戰、打造新優(yōu)勢，以?xún)?yōu)異成績(jì)持續領(lǐng)跑中國商用車(chē)行業(yè)。這不僅是“福田速度”“福田力量”，更是中國汽車(chē)工業(yè)的璀璨明星。

回顧過(guò)去的近三十年，福田汽車(chē)完成了四次跨越式發(fā)展。第一次跨越：1996至1999年，成立初期，福田汽車(chē)完成股份制混改、上交所上市，榮膺全國輕卡銷(xiāo)量冠軍；第二次跨越：2000至2009年，福田汽車(chē)完成了商用車(chē)全系列布局，銷(xiāo)量全球第一，成為“中國商用車(chē)第一品牌”；第三次跨越：2010至2021年，福田汽車(chē)進(jìn)入全球化發(fā)展階段，成為全球突破千萬(wàn)銷(xiāo)量用時(shí)最短的商用車(chē)企業(yè)；第四次跨越：2022年起，福田汽車(chē)邁入了高質(zhì)量、低碳化發(fā)展的新階段，致力為能源革命提供綠色解決方案，成為綠色科技和市場(chǎng)領(lǐng)先的國際化企業(yè)。

四次跨越不僅是福田汽車(chē)高速發(fā)展的生動(dòng)體現，更是中國商用車(chē)行業(yè)轉型升級的真實(shí)寫(xiě)照。時(shí)間無(wú)語(yǔ)，見(jiàn)證了奮斗者永不停歇的腳步，也見(jiàn)證了福田汽車(chē)近三十年來(lái)的從無(wú)到有、從小到大、從弱到強，作為中國汽車(chē)工業(yè)史上首個(gè)千萬(wàn)級“雙自主”商用車(chē)企，也是全球突破千萬(wàn)銷(xiāo)量用時(shí)最短的商用車(chē)企，福田汽車(chē)正在加速輻射和影響全球市場(chǎng)，向著(zhù)“爭創(chuàng )世界一流商用車(chē)企業(yè)”目標迸發(fā)。