人到中年，職業(yè)賽道的切換往往裹挾著(zhù)迷茫與壓力。當熟悉的行業(yè)陷入低谷，如何找到新的生計方向，成為許多中年人必須面對的課題。在桂林，曾深耕房地產(chǎn)廣告制作領(lǐng)域的鄒定益師傅，當2020年行業(yè)遇冷后轉行開(kāi)起了貨車(chē)。2025年3月，他換上陜汽德龍G300，在車(chē)輪滾滾中解碼出一條踏實(shí)的“新錢(qián)途”。

過(guò)坎不晃更安心，靈活操控省力氣

回憶起轉行決定，鄒師傅的考量相當務(wù)實(shí)。“這行辛苦是辛苦，但門(mén)檻清晰，只要車(chē)靠譜、人勤快，收入就有保障。”他現在每天從資源縣出發(fā)，載滿(mǎn)一車(chē)鮮雞蛋駛往桂林市區，為各大商超配送。“都是固定路線(xiàn)，基本繞桂林一圈，能把每天的‘基本盤(pán)’抓在手里，心里特別踏實(shí)。”

運送鮮雞蛋，“穩”是第一位的。鄒師傅分享道：“這車(chē)大梁扎實(shí)，漢德車(chē)橋也吃得住勁，加上懸掛調的到位，過(guò)坑過(guò)坎車(chē)廂不亂晃，跑起來(lái)挺穩。”除了行駛平穩，操控上的輕便也讓他每天輕松不少。“方向盤(pán)靈活，法士特變速箱換擋順暢，離合器踩起來(lái)不重，一天跑下來(lái)，比之前輕松多了。”這種平穩與輕便的兼顧，為每一枚鮮雞蛋的完好送達提供了安心保障。

既要跑得快，也要省得來(lái)

“穩”是基礎，而“快”則關(guān)系著(zhù)生計的長(cháng)久。“商超要貨都有時(shí)間點(diǎn)，要是耽誤了，下次可能就不找你了。”談到時(shí)效性，鄒師傅對桂林機場(chǎng)路那段長(cháng)上坡感受尤深，“之前開(kāi)的舊車(chē)，爬這個(gè)坡特別費勁，油門(mén)踩到底都慢悠悠的，現在換了這車(chē)，不管是起步還是爬坡，都利索得很，一點(diǎn)不拖泥帶水。”他駕駛的這款德龍G300搭載康明斯全新一代2.5L發(fā)動(dòng)機，185馬力的輸出為每日準時(shí)送達，提供了扎實(shí)的動(dòng)力保障。

動(dòng)力跟得上，車(chē)輛還得省心。德龍G300在核心三大件上的長(cháng)保養周期也進(jìn)一步降低了日常維護成本。據了解，其康明斯發(fā)動(dòng)機換油周期為1年或3萬(wàn)公里；法士特變速箱免首保，換油周期為3年或30萬(wàn)公里；漢德車(chē)橋輪端終身免維護，主減速器也可實(shí)現3年或30萬(wàn)公里換油。對鄒師傅這樣高頻次運行的卡友來(lái)說(shuō)，更少的保養頻次意味著(zhù)更高的出勤率和更可控的運營(yíng)支出。

結語(yǔ)

一輛好車(chē)，是可靠的工具，更是忠實(shí)的伙伴。在鄒定益師傅轉型的路上，這輛陜汽德龍G300更像是一塊堅實(shí)的基石：它的穩，化解了路途的顛簸；它的快，追趕著(zhù)生活的時(shí)效；它的省心，守護著(zhù)經(jīng)營(yíng)的利潤。正是這份可靠的陪伴，讓他在中年轉換的賽道上，跑得愈發(fā)從容而堅定。