坐擁"河山拱戴，形勝甲于天下"的洛陽(yáng)，自古便是水陸樞紐、絲路東起點(diǎn)。駝鈴聲聲遠去，車(chē)輪滾滾向前——如今，姚師傅駕駛著(zhù)東風(fēng)天龍KX新嶸耀540馬力燃氣牽引車(chē)，再次從這座千年帝都啟程，滿(mǎn)載希望駛向遠方。

出彩天龍哥

硬核實(shí)力·萬(wàn)里無(wú)憂(yōu)

"這車(chē)跑了一圈6000多公里，從洛陽(yáng)散配到東北，再拉鋁錠回鞏義，連軸轉一個(gè)多月，車(chē)總共跑16700公里沒(méi)掉鏈子！" 姚師傅的言語(yǔ)里透著(zhù)踏實(shí)。

動(dòng)力三模式，征服全地形

從華北平原到青藏高原，姚師傅切換自如：

P模式：沖上日月山大坡時(shí)，"推背感"十足，"以前怕動(dòng)力不夠，現在一腳油門(mén)穩如泰山！"

E+/E模式：平原高速路段自動(dòng)匹配最優(yōu)擋位，省心省力，比手動(dòng)擋老車(chē)輕松太多。

自動(dòng)擋+舒適座艙，長(cháng)途變"短途"

"開(kāi)20年車(chē)，第一次覺(jué)得跑長(cháng)途不累！" 氣囊座椅帶通風(fēng)，超大臥鋪如家般舒展；駕駛室隔音降噪，連導航語(yǔ)音都清晰可辨。

經(jīng)濟賬·真香定律

"伙計們看到氣耗26.2kg/百公里都驚了！" 姚師傅算了一筆賬：

東風(fēng)龍擎540燃氣機比同級車(chē)省氣，一趟長(cháng)途省下的錢(qián)夠加不少油；

動(dòng)力不縮水，爬坡照樣"猛如虎"，氣耗還低；

東風(fēng)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國，"車(chē)在哪，服務(wù)就跟到哪"。

東風(fēng)天龍KX

姚師傅的貨運生涯："1996年拿駕照至今，開(kāi)的每一輛車(chē)都是東風(fēng)！" 從早期經(jīng)典車(chē)型到如今的KX新嶸耀，東風(fēng)用可靠品質(zhì)陪他穿越風(fēng)雨；"未來(lái)?yè)Q車(chē)？還得是東風(fēng)！" 這份信任，早已刻進(jìn)骨子里。