工程運輸
聯(lián)合卡車(chē) 超短軸距 8×4 LNG 城市渣土自卸車(chē)
榮獲：2019年度值得用戶(hù)信賴(lài)工程運輸車(chē)型
口碑鑄信賴(lài) 聯(lián)合卡車(chē)新型城市智能環(huán)保渣土車(chē)工程運輸顯神威
2019年2月22日，在由卡車(chē)網(wǎng)主辦的第四屆發(fā)現信賴(lài)中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)中，聯(lián)合卡車(chē)新型城市智能環(huán)保渣土車(chē)因用戶(hù)推舉被授予“2019年度值得用戶(hù)信賴(lài)工程運輸車(chē)型“獎項。 【詳細】
| 車(chē)輛型號 | QCC3312D656-4 | 軸距(mm) | 1800+2600+1350 |
|---|---|---|---|
| 車(chē)身長(cháng)度(mm) | 暫無(wú) | 整車(chē)自重(kg) | 暫無(wú) |
| 最高車(chē)速(km/h) | 暫無(wú) | 排量(L) | 暫無(wú) |
| 馬力(ps) | 暫無(wú) | 扭矩(N·m) | 暫無(wú) |
| 變速箱型號 | 12JSD160 | 輸出功率(kw) | 暫無(wú) |
- 外觀(guān)評語(yǔ)
- 內飾評語(yǔ)
- 動(dòng)力評語(yǔ)
- 底盤(pán)評語(yǔ)
張棟梁表示，聯(lián)合卡車(chē)LNG城市渣土車(chē)不僅是鄭州市首批天然氣渣土車(chē)，同時(shí)也為鄭州城市綠色環(huán)保做出了一定貢獻。除了對環(huán)境做出貢獻之外，LNG渣土車(chē)自身的經(jīng)濟效益也勝過(guò)柴油車(chē)。聯(lián)合卡車(chē)LNG城市渣土車(chē)搭配了聯(lián)合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機、法士特12檔變速箱與漢德車(chē)橋，即使面對綜合復雜的作業(yè)路況，渣土車(chē)的動(dòng)力性與爬坡性亦游刃有余。此外，在用戶(hù)的心目中，聯(lián)合卡車(chē)定位中高端，LNG城市渣土車(chē)產(chǎn)品成熟可靠。
聯(lián)合卡車(chē)LNG智能環(huán)保渣土車(chē)駕駛室采用籠式結構流線(xiàn)型設計，整體形象時(shí)尚大氣，碰撞測試符合歐洲ECER29法規，給駕乘人員可靠的安全保障。大間距進(jìn)氣柵格，配合盾形標志非常漂亮，識別度強，U平臺匹配寬體駕駛室內部空間更加開(kāi)闊。最為人性化的設計莫過(guò)于在前車(chē)臉下邊增加了一個(gè)補光燈，是渣土車(chē)駕駛員在夜間作業(yè)更為安全。最后車(chē)頂的位置還增加了遮光板。
聯(lián)合卡車(chē)LNG智能環(huán)保渣土車(chē)的內飾方面依舊延續了聯(lián)合卡車(chē)傳統卡車(chē)內飾的風(fēng)格，不過(guò)在整體配置方面更加偏向實(shí)用性，配備電動(dòng)門(mén)窗、手動(dòng)空調等，滿(mǎn)足用戶(hù)日常使用。獨有的軟化儀表盤(pán)，360°旋轉空調出風(fēng)口，駕駛室密封隔噪音設計能夠提供獨特的駕乘體驗，氣囊座椅、中控鎖等裝備更是全力為駕乘人員提供更舒適的移動(dòng)的家。儀表盤(pán)和方向盤(pán)沒(méi)有過(guò)多的功能按鍵，更加偏向于實(shí)用性。儀表盤(pán)沒(méi)有采用聯(lián)合卡車(chē)牽引車(chē)的液晶顯示屏，而是更為傳統的指針顯示屏。 
搭載聯(lián)合動(dòng)力YC6K10N
LNG發(fā)動(dòng)機，最大370馬力，不需要任何處理就可以達到國五的排放標準，滿(mǎn)足環(huán)保法規要求。這也得益于LNG清潔能源的使用，聯(lián)合卡車(chē)LNG渣土車(chē)與傳統柴油版渣土車(chē)相比較，
CO排放量可減少90%，很少產(chǎn)生燃油燃燒后生成的碳氫化合物、氮氧化物，無(wú)顆粒排放物，可以說(shuō)PM2.5零排放，對改善空氣質(zhì)量有著(zhù)顯而易見(jiàn)的影響。另外由于采用的是LNG發(fā)動(dòng)機，據業(yè)內人士測算，使用以液化天然氣為燃料的渣土車(chē)運輸，其燃料運營(yíng)成本能降低25%左右，具備很強的性?xún)r(jià)比。低俗大扭矩動(dòng)力+12檔變速箱+5.921速比加強版驅動(dòng)橋這種定制化的匹配也能夠充分保障動(dòng)力更強勁。
聯(lián)合卡車(chē)LNG智能環(huán)保渣土車(chē)聯(lián)合國內主要改裝廠(chǎng)一同設計開(kāi)發(fā)，底盤(pán)和上裝的無(wú)縫對接，大大提高整車(chē)可靠性，保證車(chē)輛出勤率，提高用戶(hù)的運營(yíng)成本。LNG自卸車(chē)車(chē)頂蓋還采用多連桿式液壓頂蓋密封設計，真正做到密封無(wú)死角。并且通過(guò)液壓技術(shù)加大后門(mén)的關(guān)閉力度，加強后門(mén)密封性能夠保障防止液體流出，并且還在后門(mén)處采用了橡膠密封措施，真正做到滴水不漏。橡膠密封條安裝采用卡槽式，維修更方便。車(chē)載霧化噴霧系統可有效避免車(chē)輛運行中產(chǎn)生的揚塵，同時(shí)清潔車(chē)身。