2015年5月7日，2015第十六屆中國國際天然氣汽車(chē)、加氣站設備展覽會(huì )暨高峰論壇在北京新國展開(kāi)幕了。我們關(guān)注的天然氣商用車(chē)(天然氣載重卡車(chē)、牽引車(chē))及相關(guān)零部件產(chǎn)品作為展會(huì )重要組成部分亮相，卡車(chē)網(wǎng)記者帶你看匯聚前沿技術(shù)與設備充分體現最新天然氣卡車(chē)最新動(dòng)態(tài)及發(fā)展趨勢的展會(huì )。

　　歐曼ETX：LNG三劍客輕松應對細分市場(chǎng)
 

歐曼ETX旗下三款LNG車(chē)型

　　本土作戰的福田戴姆勒歐曼陣容自然最強大，帶來(lái)了歐曼ETX旗下三款LNG車(chē)型，分別為歐曼ETX5系標準型4X2牽引車(chē)、歐曼ETX5系標準型6X2牽引車(chē)及歐曼ETX6系標準型6X4牽引車(chē)。

歐曼ETX5系標準型4X2牽引車(chē)

　　其中歐曼ETX5系標準型4X2牽引車(chē)搭載濰柴經(jīng)典的10L燃氣機，法士特9檔變速箱，最大輸出馬力達到336ps，配備圣達因450L單氣罐，續航里程達到500-600公里，滿(mǎn)足短途運輸需求。

歐曼ETX5系標準型6X2牽引車(chē)

　　歐曼ETX5系標準型6X2牽引車(chē)搭載濰柴經(jīng)典的10L燃氣機，法士特12檔變速箱，最大輸出馬力達到336ps，配備2個(gè)圣達因450L氣罐，續航里程達到600-800公里，滿(mǎn)足中長(cháng)途物流需求。

歐曼ETX6系標準型6X4牽引車(chē)

　　而歐曼ETX6系則搭載成熟的濰柴12L燃氣機，法士特12檔變速箱，最大輸出馬力達到380ps，同樣配備2個(gè)圣達因450L氣罐，可續航里程達到800-1000公里，滿(mǎn)足長(cháng)途運輸需求。

　　歐曼ETXLNG產(chǎn)品憑借豐富車(chē)型配置和成熟可靠動(dòng)力匹配充分應對不同里程和用戶(hù)細分需求，關(guān)鍵是整車(chē)采用高強度材料，提高底盤(pán)承載能力的同時(shí)，最大限度的降低整備質(zhì)量，提高了額定裝載能力。歐曼ETXLNG產(chǎn)品讓LNG重卡變得更綠色、經(jīng)濟。

　　聯(lián)合卡車(chē)：一體化聯(lián)合艦隊出擊
 

聯(lián)合卡車(chē)LNG U420車(chē)型

　　聯(lián)合卡車(chē)LNG產(chǎn)品占行業(yè)中擁有與生俱來(lái)的優(yōu)勢，擁有中國生產(chǎn)LNG汽車(chē)最優(yōu)秀的基因。此在展會(huì )更是推出天然氣產(chǎn)業(yè)一體化的"聯(lián)合艦隊"。車(chē)是由聯(lián)合卡車(chē)提供；掛，由中集專(zhuān)用車(chē)企提供；金融，由中集租賃提供；氣站，由中集安瑞科提供；氣體供應，則由中集戰略伙伴提供廉價(jià)氣源供應，聯(lián)合氣站開(kāi)啟"車(chē)+氣"整體銷(xiāo)售模式。

中集掛車(chē)

　　可見(jiàn)聯(lián)合卡車(chē)為天然氣卡車(chē)市場(chǎng)提供的不僅僅是車(chē)，更是一種具有創(chuàng )新意義的整體解決方案,聯(lián)合卡車(chē)已經(jīng)向謀取國內商用車(chē)高端市場(chǎng)邁出穩健步伐。[page]

　　中材科技：讓裝載容積實(shí)現最大化
 

中材科技

　　中材科技在本次展會(huì )上正式推出全新的管束式集裝箱。傳統的管束式集裝箱采用鋼制長(cháng)管組裝，而中材的產(chǎn)品采用碳纖維復合長(cháng)管組裝。安全性能更高，產(chǎn)品更輕，運氣量更大。相比傳統管束式集裝箱的4000立方米容積，全新產(chǎn)品可以裝載8000立方米，實(shí)現翻倍的增長(cháng)，讓裝載容積實(shí)現最大化。

中材科技碳纖維復合長(cháng)管

　　同時(shí)，中材科技還展出450系列的車(chē)用液化天然氣氣瓶、鋼板拉深氣瓶、壓縮天然氣氣瓶及低溫貯罐等。

　　富瑞特裝：提供一站式"油改氣"服務(wù)
 

富瑞特裝

　　富瑞特裝作為致力于為L(cháng)NG汽車(chē)提供最安全、最先進(jìn)、最可靠的車(chē)用瓶供氣系統，在全國市場(chǎng)占有率已經(jīng)超過(guò)50%。在此基礎上，富瑞特裝推出了"油改氣"項目，主要開(kāi)展柴油汽車(chē)改LNG液化天然氣汽車(chē)業(yè)務(wù)。

富瑞特裝再制造發(fā)動(dòng)機

　　技術(shù)上主要更新升級兩個(gè)部分，一是燃料供給系統，即把整車(chē)的油箱和燃油供應更改為液化天然氣（LNG）氣瓶和車(chē)用供氣系統；二是發(fā)動(dòng)機，把原來(lái)的柴油發(fā)動(dòng)機根據富瑞特裝的置換方案更換為天然氣發(fā)動(dòng)機，一臺車(chē)大概10萬(wàn)元費用。

　　德森新能源：國內唯一具有整車(chē)背景的車(chē)載LNG裝備制造商

　　西安德森新能源是由陜汽集團西安蘭德新能源汽車(chē)和濟南中森機械合資建立的，是西北唯一一家專(zhuān)業(yè)從事車(chē)載低溫壓力容器研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及檢測的企業(yè)。本次展會(huì )帶來(lái)了車(chē)載450LLNG氣瓶，作為陜汽重卡LNG重卡氣瓶供應廠(chǎng)家，德森的產(chǎn)品已經(jīng)遍及全國各地，以驕人的業(yè)績(jì)獲得用戶(hù)認可。

德森新能源LNG氣瓶[page]

　　建安特西維歐：奢華底盤(pán)引領(lǐng)天然氣運輸半掛車(chē)
 

建安特西維歐

　　建安特西維歐帶來(lái)了一款52.6立方米液化天然氣運輸半掛車(chē)，半掛車(chē)的亮點(diǎn)在于底盤(pán)的豪華配置，車(chē)輛底盤(pán)采用空氣懸掛系統、ABS防抱死系統、鋁合金輪輞BPW車(chē)軸、擋泥板自制底盤(pán)，可翻轉側防護裝置，而且罐體還采用后置閥門(mén)箱LED燈。

建安特西維歐奢華底盤(pán)

　　整車(chē)從安全性、舒適性、自重、人性化設計方面都表現突出，尤其是16300kg的自重可以實(shí)現23700kg的額定載荷，輕量化程度高，承載容積更大。

　　金盾藍能：?jiǎn)喂?00L 超大容積空間續航兩不誤
 

金盾藍能

　　金盾藍能專(zhuān)注于低溫氣瓶的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售。此次展會(huì )創(chuàng )新的推出一款單罐900L超大容積LNG車(chē)用罐體。相比常見(jiàn)的2個(gè)450L容積LNG罐體。此種氣瓶?jì)Υ媪扛?，行駛里程更遠，質(zhì)量更輕、安全性能更優(yōu)等優(yōu)點(diǎn)。

單罐900L容積

　　而且金盾藍能LNG氣瓶通過(guò)對支撐結構及絕熱結構的優(yōu)化設計，使瓶的耐振性及絕熱性充分提高，更好的適用如戈壁或礦區各種路況的使用。

　　派克：無(wú)可匹敵的完整天然氣產(chǎn)品系列
 

派克

　　作為天然氣產(chǎn)品與系統的領(lǐng)先制造商，派克從接頭、過(guò)濾器、快換、到閥、軟管、噴嘴和加注口，派克擁有業(yè)界無(wú)可匹敵的完整的天然氣產(chǎn)品系列。

派克接頭、閥門(mén)

　　派克還可以提供定制化解決方案，從燃料加注口到發(fā)動(dòng)機艙，都可以提供全系列的天然氣產(chǎn)品，提高車(chē)輛性能。

　　盡管進(jìn)入到2015年受經(jīng)濟因素影響卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續下滑，但伴隨天然氣價(jià)格改革，全國各省市、地區不斷加快天然汽車(chē)的發(fā)展步伐，天然氣汽車(chē)迎來(lái)較快增長(cháng)已大勢所趨。此次參展的卡車(chē)企業(yè)較少，但不難看出參展企業(yè)產(chǎn)品根據用戶(hù)需求都是向輕量化、大容積方向發(fā)展，天然氣作為車(chē)用汽柴油的有效替代品前景可期。