第四部分：吸糞車(chē)與吸污類(lèi)車(chē)
　　1、2015年1～6月吸糞車(chē)銷(xiāo)售情況
　　2015年1～6月份，我國累計完成吸糞車(chē)銷(xiāo)售665輛，同比增長(cháng)-5.94 %;分大類(lèi)看，中型吸糞車(chē)是市場(chǎng)需求的主力車(chē)型，上半年累計完成銷(xiāo)售459輛，在上半年全國吸糞車(chē)總銷(xiāo)量中的占有份額達69%以上(詳見(jiàn)表22)，重型最少，僅在7%以上。
　　表22 2015年1～6月我國吸糞車(chē)與吸污類(lèi)車(chē)細分大類(lèi)銷(xiāo)售情況表 單位：輛，%

2015年1～6月我國吸糞車(chē)與吸污類(lèi)車(chē)細分大類(lèi)銷(xiāo)售情況表

　　首先，分區域銷(xiāo)售方面，2015年上半年我國吸糞車(chē)市場(chǎng)主要集中在浙江、山東、北京、湖北和江蘇等省市，累計銷(xiāo)量均未能超過(guò)百輛，其中浙江省實(shí)現67%以上的增長(cháng)，在上半年全國吸糞車(chē)總銷(xiāo)量中的占有份額超過(guò)13%，位居首位，同比有6%的提升(詳見(jiàn)表23)。
　　表23 2015年1～6月吸糞車(chē)主要區域和主要企業(yè)銷(xiāo)售情況 單位：輛，%

2015年1～6月吸糞車(chē)主要區域和主要企業(yè)銷(xiāo)售情況

　　其次，企業(yè)方面，2015年上半年我國吸糞車(chē)市場(chǎng)主要由湖北境內企業(yè)與航天晨光等在爭奪(詳見(jiàn)表23)。其中，合力專(zhuān)汽和航天晨光累計銷(xiāo)量均超過(guò)百輛，在2015年上半年我國吸糞車(chē)總銷(xiāo)量中的占有份額均超過(guò)17%。終端市場(chǎng)銷(xiāo)售數據同時(shí)顯示，湖北省境內企業(yè)為我國吸糞車(chē)的生產(chǎn)主力，2015年上半年湖北省內銷(xiāo)售吸糞車(chē)的企業(yè)有13家(同比少1家)，合計銷(xiāo)售吸糞車(chē)406輛，同比增長(cháng)-15.42%;在2015年上半年全國吸糞車(chē)總銷(xiāo)量中的占有份額達61.05%，同比提升-6.84%。
　　2、2015年1～6月吸污類(lèi)車(chē)輛銷(xiāo)售情況
　　本文統計到的吸污類(lèi)車(chē)輛涵蓋吸污車(chē)、清洗吸污車(chē)、污水處理車(chē)、吸污凈化車(chē)、污泥運輸車(chē)、污泥自卸車(chē)等6種專(zhuān)用車(chē)。2015年1～6月我國吸污類(lèi)車(chē)輛累計完成銷(xiāo)售876輛，同比增長(cháng)23.38%。其中，吸污車(chē)累計完成812輛，占2015年上半年全國吸污類(lèi)車(chē)輛總銷(xiāo)量的92.69%，與上年同期的累計銷(xiāo)量678輛相比，增長(cháng)19.76%。從車(chē)型大類(lèi)看，中型吸污類(lèi)車(chē)輛為市場(chǎng)需求的主力車(chē)型，2015年上半年累計完成銷(xiāo)售536輛，同比增長(cháng)超過(guò)25%，在2015年上半年全國吸污類(lèi)車(chē)輛總銷(xiāo)量中的占有份額超過(guò)60%(詳見(jiàn)表22)。
　　2015年1～6月我國吸污類(lèi)車(chē)輛市場(chǎng)主要集中在天津、廣東、湖北、山東和浙江等省市。其中排在首位的天津累計銷(xiāo)量為109輛，占2015年上半年全國吸污類(lèi)車(chē)輛總銷(xiāo)量的12%以上(詳見(jiàn)表24)。
　　表24 2015年1～6月吸污類(lèi)車(chē)輛主要區域和主要企業(yè)銷(xiāo)售情況 單位：輛，%

2015年1～6月吸污類(lèi)車(chē)輛主要區域和主要企業(yè)銷(xiāo)售情況

　　從生產(chǎn)企業(yè)看，2015年上半年我國吸污類(lèi)車(chē)輛市場(chǎng)主要由程力專(zhuān)汽、隨州市東正、福田汽車(chē)、湖北新中綠和合力專(zhuān)汽等5家在爭奪，其中，前3家累計銷(xiāo)量均在百輛以上。排在首位的程力專(zhuān)汽累計銷(xiāo)量超過(guò)140輛，占2015年上半年全國吸污類(lèi)車(chē)輛總銷(xiāo)量的16%以上(詳見(jiàn)表24)。
　　終端市場(chǎng)銷(xiāo)量數據同時(shí)顯示，2015年上半年，湖北省內銷(xiāo)售吸污類(lèi)車(chē)輛的企業(yè)有19家(同比少2家)，合計銷(xiāo)售吸污類(lèi)車(chē)輛480輛，同比增長(cháng)-8.40%;在2015年上半年全國吸污類(lèi)車(chē)輛總銷(xiāo)量中的占有份額達54.79 %，比同比下降19.01%。
　　第五部分：近期環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)影響因素分析
　　環(huán)衛車(chē)的采購主體為政府決定了環(huán)衛車(chē)的市場(chǎng)需求特性。推動(dòng)2015年我國環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)發(fā)展主要是環(huán)保加速升級以及城鎮化進(jìn)程加快兩大方面。
　　首先，環(huán)保升級方面，2015年國家鐵腕治理環(huán)境污染，如珠三角2015年下半年執行柴油車(chē)、汽油車(chē)國Ⅴ排放標準;北京8月1日起開(kāi)始執行京五;京津冀、長(cháng)三角重點(diǎn)城市2016年起全面實(shí)施汽、柴油車(chē)國Ⅴ排放標準;2015年4月28日國務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì )，確定加快成品油質(zhì)量升級措施;京、津、冀、晉、蒙等5省直轄市成立機動(dòng)車(chē)排放控制小組;《京津冀及周邊地區大氣污染聯(lián)防聯(lián)控2015年重點(diǎn)工作》的出臺等，推動(dòng)了環(huán)衛車(chē)更新?lián)Q代與新增需求。
　　其次，在新的經(jīng)濟形勢下，空氣污染指數PM2.5成為各級政府官員政績(jì)考核的主要指標，促使各地對灑水車(chē)、清掃車(chē)、掃路車(chē)等車(chē)型的采購。
　　第三是城鎮化進(jìn)程的加快，帶來(lái)新的需求量。據國家統計局統計，截止2014年年底，我國城鎮化率已經(jīng)達到54.77%。