作為世界第一大卡車(chē)市場(chǎng)，國外媒體一直都十分關(guān)注中國卡車(chē)市場(chǎng)的走勢。近期一家Frost & Sullivan的行業(yè)研究機構發(fā)表了他們對于中國卡車(chē)市場(chǎng)的看法。

Frost & Sullivan分析指出 創(chuàng )新意識將助卡車(chē)市場(chǎng)回暖

　　Frost & Sullivan表示中國商用車(chē)市場(chǎng)今后將會(huì )得益于中國政府在基礎設施建設上的投入，2022年中國商用車(chē)市場(chǎng)的規模將會(huì )達到363萬(wàn)輛。他們認為，當前中國的卡車(chē)市場(chǎng)低迷的原因是中國經(jīng)濟增速放緩且卡車(chē)企業(yè)的創(chuàng )新意識不夠強。

　　雖然目前中國卡車(chē)市場(chǎng)低迷，但是Frost & Sullivan表示目前中國的商業(yè)貿易在不斷增長(cháng)，電子商務(wù)貿易已經(jīng)席卷全國，對于郵政行業(yè)和物流行業(yè)來(lái)說(shuō)新增了很多機遇。所以今后，中國的重卡市場(chǎng)和最后一公里配送車(chē)輛市場(chǎng)很可能會(huì )再次增長(cháng)。

　　與此同時(shí)，客戶(hù)的購買(mǎi)力正在逐步增長(cháng)，終端用戶(hù)、物流車(chē)隊和租賃行業(yè)需要的卡車(chē)已經(jīng)不僅僅是基礎車(chē)型的卡車(chē)了，他們需要更多的高技術(shù)含量的卡車(chē)。 Frost & Sullivan認為如今卡車(chē)企業(yè)若想進(jìn)一步擴大市場(chǎng)份額，就必須加強售后服務(wù)、增強車(chē)輛的技術(shù)含量等。中國的卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)如今應該重新思考自己的產(chǎn)品戰略了。

　　Frost & Sullivan也給中國的卡車(chē)企業(yè)一些建議，他們認為中國卡車(chē)企業(yè)應該提高他們產(chǎn)品的附加值，產(chǎn)品的附加值集中在車(chē)輛服務(wù)、保養、金融、保險和車(chē)隊管理技術(shù)等。雖然如今國內的客戶(hù)更傾向于購買(mǎi)國產(chǎn)的卡車(chē)產(chǎn)品，但是Frost & Sullivan認為中國企業(yè)應該更多的和國外先進(jìn)企業(yè)聯(lián)合，這樣有助于他們卡車(chē)產(chǎn)品技術(shù)水平的提升。