2015年，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速放緩至3.3%和4.7%，對于經(jīng)濟形勢看上去不甚明朗的中國汽車(chē)市場(chǎng)，跨國車(chē)企該如何調整投資策略?

博世依舊延續“持續投入”的投資策略

　　以不變應萬(wàn)變 博世在華投資力度不減

　　據陳玉東介紹，博世從銷(xiāo)售額來(lái)看，過(guò)去15年來(lái)，基本保持了平均每年20%以上的增長(cháng)率。博世在中國的業(yè)務(wù)主要圍繞兩個(gè)業(yè)務(wù)板塊，分別是汽車(chē)行業(yè)和非汽車(chē)行業(yè)。汽車(chē)行業(yè)的業(yè)務(wù)占博世60%的市場(chǎng)份額，非汽車(chē)行業(yè)占40%。去年一年，博世在中國的銷(xiāo)售額將近800億人民幣，這與中國汽車(chē)市場(chǎng)的持續 增長(cháng)分不開(kāi)。

　　博世依舊延續“持續投入”的投資策略，為現在及將來(lái)的產(chǎn)能打下基礎，并迎接即將爆發(fā)的新興市場(chǎng)。作為全球最大的汽車(chē)零部件供應商之一，博世看到了未來(lái)汽車(chē)行業(yè)在電氣化、自動(dòng)化和智能互聯(lián)化等方向的發(fā)展趨勢，逆勢下不縮減投資。在深入挖掘中國市場(chǎng)的同時(shí)，將本土化戰略有效落實(shí)。

　　對中國市場(chǎng)胸有成竹的陳玉東表示，雖然中國汽車(chē)市場(chǎng)的格局在變，但博世在中國的投資力度不會(huì )變。“博世在中國的發(fā)展策略是用當地的工廠(chǎng)來(lái)服務(wù)于當地的市場(chǎng)。所以，隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)的持續增長(cháng)，我們必須在中國進(jìn)行投資。博世在中國的投資是隨著(zhù)博世在中國業(yè)務(wù)的增長(cháng)而增長(cháng)。”陳玉東說(shuō)。

　　從汽車(chē)行業(yè)來(lái)講，博世去年和今年的投資力度依然保持在20億至40億。

　　電氣化、自動(dòng)化和智能互聯(lián)化 投資講求有的放矢

　　在陳玉東看來(lái)，中國市場(chǎng)的未來(lái)依然充滿(mǎn)機遇，轎車(chē)及相關(guān)業(yè)務(wù)會(huì )還有一個(gè)較為高速的增長(cháng)，工程機械和商用車(chē)領(lǐng)域將會(huì )實(shí)現微增長(cháng)或負增長(cháng)。“我們在 過(guò)去15年都保持著(zhù)20%上下的增長(cháng)，但想永遠保持20%的增速確實(shí)不可能，要適應中國經(jīng)濟的新常態(tài)。”陳玉東介紹說(shuō)，“我們不擔心中國經(jīng)濟未來(lái)的波動(dòng)， 中國經(jīng)濟依然保持著(zhù)向前的趨勢。”

　　在當前的經(jīng)濟形勢下，做到有的放矢才能將投資后的利益最大化。在博世業(yè)務(wù)板塊中，汽車(chē)行業(yè)舉足輕重，非汽車(chē)行業(yè)也不可忽視。陳玉東對汽車(chē)行業(yè)電 氣化、自動(dòng)化和智能互聯(lián)化的前景信心百倍。同時(shí)，針對非汽車(chē)行業(yè)的工業(yè)4.0、智能家居和未來(lái)新興產(chǎn)品，博世也有著(zhù)自己的“小算盤(pán)”。

　　“未來(lái)，博世希望帶來(lái)更先進(jìn)和更適合中國國情的產(chǎn)品。汽車(chē)行業(yè)方面，首先是電氣化，與新能源相關(guān)的產(chǎn)品要更積極的導入;其次是汽車(chē)的自動(dòng)駕駛，關(guān)于汽車(chē)安全性的產(chǎn)品也是今后的工作重點(diǎn);最后是汽車(chē)智能互聯(lián)化，這方面也需要更多精力的投入。”陳玉東說(shuō)。這三個(gè)方面是未來(lái)引導博世在汽車(chē)行業(yè)投資的方向。

　　投資人才和技術(shù) 不打折扣的本土化

　　陳玉東認為博世的本土化戰略主要在于兩個(gè)方面，一是中國本土人才的選拔和任用，二是技術(shù)研發(fā)的本土化。據了解，博世在中國擁有60多座工廠(chǎng)，員工人數達到5.3萬(wàn)人。而在這5.3萬(wàn)人中，99%是從中國選拔任用，外方派遣的僅占1%。陳玉東認為，一個(gè)企業(yè)成長(cháng)的好壞，除了技術(shù)以外，最主要的是人才。人才本土化能夠使企業(yè)更好地服務(wù)本土、根植本土，進(jìn)而使企業(yè)本土化戰略更容易實(shí)現。

　　至于技術(shù)研發(fā)的本土化，據陳玉東介紹，博世目前在國內基本上有近10%的員工(5000多名)從事工程技術(shù)開(kāi)發(fā)，工作范圍包含技術(shù)研發(fā)到應用研發(fā)。同時(shí)，對于技術(shù)研發(fā)的本土化，博世也投入了大量的資金，研發(fā)的費用占企業(yè)營(yíng)收的10%，在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)里占比最高。

　　與此同時(shí)，博世中國研發(fā)團隊的一些研究成果已經(jīng)成為博世全球研發(fā)工作的一部分。陳玉東認為，注重人才和研發(fā)費用的投入是創(chuàng )新驅動(dòng)企業(yè)發(fā)展的最佳方式，也是企業(yè)在轉型升級中的工作重點(diǎn)。

　　對中國汽車(chē)市場(chǎng)乃至中國經(jīng)濟形勢，陳玉東用“三個(gè)不變”來(lái)表達了他堅如磐石的信心。即“博世在中國的投資不會(huì )變，對中國市場(chǎng)的投入不會(huì )變，繼續引進(jìn)人才的策略不會(huì )變”。