作為十三五開(kāi)局之年的2016年上半年，在各項基礎設施開(kāi)工建設，強制執行機動(dòng)車(chē)更低排放標準，智能化管理渣土車(chē)、危險品運輸車(chē)等專(zhuān)用車(chē)，整頓車(chē)輛道路運行市場(chǎng)，快遞行業(yè)快速發(fā)展，宏觀(guān)經(jīng)濟不給力，企業(yè)新品來(lái)幫忙等諸多因素的推動(dòng)之下，我國中卡市場(chǎng)喜迎同比15%以上的增長(cháng)。
　　1、卡車(chē)總體銷(xiāo)售分析
　　來(lái)自中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)統計， 2016年1～6月份，我國卡車(chē)(含底盤(pán)、半掛牽引車(chē)，下簡(jiǎn)稱(chēng)“卡車(chē)”)完成銷(xiāo)量1533637輛，同比增長(cháng)4.03%。細分市場(chǎng)同比，重卡、中卡、微卡均實(shí)現14%以上的2位數增長(cháng)，輕卡下降，幅度在4%以上(詳見(jiàn)表1)。
　　2016年1～6月份，中卡(含底盤(pán))完成銷(xiāo)售107967輛，同比增長(cháng)15.97%，在全國卡車(chē)總銷(xiāo)量中的占有份額達到7.04%，同比提升0.72%。細分中卡市場(chǎng)，中卡整車(chē)完成60385輛，同比增長(cháng)33.91%，占上半年中卡總銷(xiāo)量的55.93%;中卡底盤(pán)完成47582輛，同比增長(cháng)-0.89%?？梢?jiàn)中卡整車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)快于底盤(pán)市場(chǎng)，中卡底盤(pán)市場(chǎng)仍在低迷。
　　細分卡車(chē)整車(chē)(不含底盤(pán)、半掛牽引車(chē)，下同)與底盤(pán)市場(chǎng)同比，整車(chē)市場(chǎng)呈現2%以上的增長(cháng)，底盤(pán)則遭遇3%以上的下降，分別完成銷(xiāo)售118.49萬(wàn)輛和18.21萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)2.28%和-3.59%(詳見(jiàn)表2)。
　　卡車(chē)整車(chē)細分市場(chǎng)同比，重卡和輕卡同比下降，中卡則迎來(lái)33%以上增長(cháng)，微卡的增長(cháng)超過(guò)14%。
　　卡車(chē)底盤(pán)細分市場(chǎng)同比，除重卡底盤(pán)實(shí)現3%以上的增長(cháng)之外，其余全部回落。其中，微卡底盤(pán)2016年已經(jīng)沒(méi)有了銷(xiāo)量;其次是輕卡底盤(pán)市場(chǎng)，降幅超過(guò)20%，中卡底盤(pán)則與上年同期基本持平。
　　中卡(不含底盤(pán))細分噸位同比，設計總質(zhì)量低于12噸的車(chē)輛增速加快。中汽協(xié)統計數據顯示，2016年1～6月份，我國完成12噸以上的中卡銷(xiāo)售5207輛，同比增長(cháng)-36.29%。其余細分全部增長(cháng)，如總質(zhì)量在6～8噸的車(chē)輛完成27467輛，同比增長(cháng)43.17%;總質(zhì)量在8～12噸的車(chē)輛完成27711輛，同比增長(cháng)56.24%。(詳見(jiàn)圖表1) 　　2、中卡分月銷(xiāo)售情況分析
　　中卡分月走勢呈現5個(gè)月升1個(gè)月降。中汽協(xié)統計數據顯示，2016年前6個(gè)月中，我國中卡(含底盤(pán))市場(chǎng)除3月份低于上年同期之外，其余月份同比均喜迎2位數的增長(cháng)。盡管如此，各月銷(xiāo)量仍處于2010年以來(lái)同期次新低(詳見(jiàn)圖表2)。
　　3、中卡市場(chǎng)競爭分析
　　2015年1～6月份，中汽協(xié)統計到的有中卡(含底盤(pán)，下同)銷(xiāo)量的企業(yè)共有16家(比上年同期少1家)，累計合計銷(xiāo)售中卡107967輛，同比增長(cháng)15.97%。其中，累計銷(xiāo)量萬(wàn)輛以上的企業(yè)有東風(fēng)、一汽解放和重慶力帆等3家，合計銷(xiāo)售中卡70396輛，市場(chǎng)份額合計65.20%，同比下降1.18個(gè)百分點(diǎn)。行業(yè)前11累計銷(xiāo)量均在1000輛以上(同比多1家)，合計銷(xiāo)量105738輛，市場(chǎng)份額合計97.94%，同比提升0.42個(gè)百分點(diǎn)(詳見(jiàn)圖表3)。
　　行業(yè)前11累計銷(xiāo)量同比8家增3家降。其中，安徽江淮(銷(xiāo)量9854輛，同比增長(cháng)148.65%，下同)和浙江飛蝶(1230輛，146.49%)2家實(shí)現高速增長(cháng)，增幅均在140%以上。重慶力帆(32.74%)、成都大運(55.38%)、中國重汽(23.63%)與山東唐駿歐鈴(24.91%)等4家的增長(cháng)均在20%以上。兩大傳統中卡企業(yè)東風(fēng)(30757輛)和解放(22016輛)累計銷(xiāo)量同比分別增長(cháng)15.18%和0.89%。慶鈴、現代與福田等3家則遭遇到16%以上的下降(詳見(jiàn)圖表3)。
　　行業(yè)排名同比，行業(yè)前3甲(東風(fēng)、解放和力帆)與排名第8的四川現代以及排名第10的唐駿歐鈴均保持了上年同期的座次未變，其余如慶鈴與江淮互換了座次，大運由上年同期的第7提升至第6，中國重汽集團由第9升至第7，福田由第6退后至第9等均發(fā)生了變化。此外，浙江飛蝶也由上年同期的第13提升至第11位。
　　一汽解放
　　2016年上半年一汽解放明顯加大了中卡市場(chǎng)的攻伐。表現之一，產(chǎn)品銷(xiāo)售主打推廣牌。據不完全統計，第二季度解放舉辦了14個(gè)場(chǎng)次，合計訂車(chē)3920輛，其中單場(chǎng)推介會(huì )訂車(chē)最多的高達668輛(如6月份J6河北推介會(huì ))，解放J6L高端中卡滄州區域產(chǎn)品推介會(huì )現場(chǎng)51輛外場(chǎng)258輛總計訂車(chē)309輛，中卡J6L京津冀區域產(chǎn)品推介會(huì )天津訂車(chē)325輛，中卡J6L浙江推薦會(huì )訂車(chē)109輛，J6L中卡獻禮蘇州訂車(chē)30輛等。第二季度解放對中卡產(chǎn)品的促銷(xiāo)做到了極致，如5月20日解放J6L高端中卡廣州推介會(huì )，解放J6L 4x2四缸系列在廠(chǎng)家指導價(jià)基礎上讓利1萬(wàn)元，六缸系列讓利8500元，而J6M和J6L 6x2系列則讓利3500元，現場(chǎng)訂車(chē)用戶(hù)還可額外享受2000元抵4000元的優(yōu)惠。
　　表現之二，產(chǎn)品主打細分市場(chǎng)牌。上半年解放針對干線(xiàn)物流用車(chē)立體化、專(zhuān)業(yè)化，冷鏈、?；?、零擔、速遞、轎運等細分市場(chǎng)，推出了領(lǐng)航版、北方版、西南款等多款升級版產(chǎn)品以及解放AMT高端產(chǎn)品。下半年解放還將加速自卸、專(zhuān)用、西部、海外市場(chǎng)的突破。
　　東風(fēng)汽車(chē)
　　2016年上半年?yáng)|風(fēng)主打升級牌與專(zhuān)用車(chē)牌。表現之一，在2016年北京車(chē)展上，東風(fēng)商用車(chē)展出了東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍啟航版、東風(fēng)天龍KC工程車(chē)、東風(fēng)天錦廂式載貨車(chē)、東風(fēng)天龍右置方向盤(pán)車(chē)等6款車(chē)型，東風(fēng)還根據用戶(hù)的不同需求推出了“量身定制”的物流解決方案。如在重卡東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍和中卡東風(fēng)天錦平臺的基礎上，針對國內物流發(fā)展趨勢和用戶(hù)需求，通過(guò)技術(shù)升級，圍繞專(zhuān)線(xiàn)快運、專(zhuān)線(xiàn)物流、煤炭配貨、快遞運輸、零擔快遞、農副散雜、工程復合、公路復合等多個(gè)重點(diǎn)細分市場(chǎng)，推出的高品質(zhì)、高效率的物流運輸利器。
　　中國重汽
　　中國重汽2016年第二季度銷(xiāo)售實(shí)現了線(xiàn)上線(xiàn)下并駕齊驅。首先，線(xiàn)上銷(xiāo)售呈現加速，如首款電子商務(wù)平臺“智慧重汽”APP于2016年4月26日上線(xiàn)，活動(dòng)持續100天(4月26日～8月4日)。其次，推廣會(huì )、品鑒會(huì )、鑒賞會(huì )等各類(lèi)銷(xiāo)售會(huì )如火如荼。如6月份舉辦的十城聯(lián)動(dòng)國五產(chǎn)品大型品鑒會(huì )中的7站合計訂車(chē)1440輛。2016年曼產(chǎn)品淄博鑒賞會(huì )認購132輛。深圳推介會(huì )訂車(chē)112輛。濰坊“燒烤PARTY”訂車(chē)28輛……。此外，重汽還推出了為期3個(gè)月的“2016夏季送清涼”活動(dòng)(5月15日～8月15日)，同步加快了與快遞等終端用戶(hù)合作的步伐，等。
　　北汽福田
　　中卡銷(xiāo)量的下降促使北汽福田2016年加大了中卡產(chǎn)品的促銷(xiāo)與推廣，如在福田歐馬可全國巡回用戶(hù)體驗營(yíng)席卷華南、華中、華東三大區域后，第二季度福田首次攜中卡產(chǎn)品(歐馬可5系)——福田奧鈴氣剎系列新品進(jìn)駐南寧。同步進(jìn)行的還有時(shí)代/瑞沃品質(zhì)體驗之旅進(jìn)四川闖山東。此外，歐馬可、奧鈴、時(shí)代、商務(wù)車(chē)等全品牌參與了“618”年中大促銷(xiāo)，全部享受“砍完價(jià)再優(yōu)惠”(6月23日～6月28日)。
　　4、中卡底盤(pán)市場(chǎng)競爭分析
　　2016年1～6月份，我國中卡底盤(pán)市場(chǎng)主要由解放、東風(fēng)、慶鈴和陜汽等4家在爭奪(詳見(jiàn)圖表4)。其中，東風(fēng)和解放合計占據中卡底盤(pán)市場(chǎng)的86.74%，同比提升2.41%;慶鈴的份額超過(guò)12%，同比下降2.28%。 　　累計銷(xiāo)量方面，解放銷(xiāo)售中卡底盤(pán)21631輛，占上半年解放中卡總銷(xiāo)量的98.25%，同比下降1.26%，可見(jiàn)，解放在中卡市場(chǎng)的競爭主要依靠其中卡底盤(pán)的支撐。東風(fēng)銷(xiāo)售中卡底盤(pán)19642輛，占東風(fēng)公司上半年中卡總銷(xiāo)量的63.86%，同比下降6.45%。上述表明兩大傳統企業(yè)正在調整其中卡細分產(chǎn)品布局，即都在加強他們在中卡整車(chē)市場(chǎng)的比重。慶鈴完成銷(xiāo)售5824輛，同比增長(cháng)-16.44%，占其上半年中卡總銷(xiāo)量的86.99%，與解放相似，慶鈴在中卡市場(chǎng)的競爭也是依仗其中卡底盤(pán)的力量。
　　5、中卡市場(chǎng)特點(diǎn)分析
　　2016年上半年我國中卡市場(chǎng)呈現以下5大特點(diǎn)：
　　(1)市場(chǎng)需求同比回升，但仍然處于2010年以來(lái)同期次新低。中卡底盤(pán)市場(chǎng)仍在下滑中。
　　(2)智能化渣土車(chē)需求加速
　　2016年上半年，在全國加強渣土車(chē)智能化管理的推動(dòng)下，智能化渣土車(chē)需求呈現加速。如武漢4月1日起未經(jīng)改裝的渣土車(chē)將一律不允許上路運營(yíng)(受此推動(dòng)，企業(yè)在此收獲得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。如東風(fēng)訂車(chē)300余輛已交200余輛，上汽紅巖獲訂單200余輛已交40輛，聯(lián)合卡車(chē)91輛已交50輛，重汽獲50輛都已交付，中集60輛，等)。濟南計劃用2016年與2017年兩年時(shí)間將全市1549輛渣土車(chē)全部更換為全新智能型渣土車(chē)(上半年已完成300輛年底前還有200輛。受益于此，北奔上半年在此銷(xiāo)售206輛，歐曼訂車(chē)242輛)。上海清退了400多輛問(wèn)題車(chē)輛，并計劃從2016年下半年起逐步改造渣土車(chē)。合肥投入新型渣土車(chē)600多輛，并計劃從7月1日起，所有老式渣土車(chē)禁止駛入合肥城區。除此之外，其它地區二季度如北方奔馳18輛交杭州并簽訂50輛，呼和浩特40輛，南京12輛，甘肅10輛，九江20輛，徐州20輛，廊坊40輛，金華20輛，等。
　　(3)強化智能化管理與企業(yè)新品推出雙驅動(dòng) ?；愤\輸車(chē)更新加速
　　強化管理方面，5月19日，國家安監局、交通部、國家鐵路局等三部委聯(lián)合發(fā)布《危險化學(xué)品安全整治工作方案》。山東臨沂危險貨物運輸集中整治行動(dòng) (5月13日起)。珠海開(kāi)啟?；愤\輸車(chē)輛專(zhuān)項整治行動(dòng)(5月16日)。江蘇鹽城部署?；穼?zhuān)項整治工作(6月3日)，等。
　　市場(chǎng)方面，僅中國重汽1家一季度豪瀚6X4?；窢恳?chē)訂單近500輛，同比增長(cháng)近200%。進(jìn)入第二季度，又有多個(gè)地區的?；奋?chē)輛得到強制更新，如山東東營(yíng)30輛(生產(chǎn)企業(yè)為上依紅，下同)，山東東營(yíng)175輛(解放)，山東東營(yíng)60輛(華菱)，山東淄博50輛(福田戴姆勒)，山東臨邑20輛(重汽)，江蘇南京50輛(華菱)，湖南瀏陽(yáng)26輛(現代)，陜西延安28輛(重汽)，陜西西安20輛(重汽)，寧夏銀川20輛(福田 歐曼)，30輛(中集瑞江)，湖北荊門(mén)20輛(聯(lián)合卡車(chē))，河北石家莊50輛(福田奧鈴)，等。
　　企業(yè)新品推廣也為市場(chǎng)加把火。如北奔山東推廣會(huì )訂車(chē)51輛。解放J6危險品牽引車(chē)滄州推介會(huì )訂車(chē)388輛。中集瑞江浙江衢州區域推介會(huì )訂車(chē)17輛，四川現代?；愤\輸車(chē)南京區域上市等。
　　(4)企業(yè)加快了與終端用戶(hù)互動(dòng)與合作
　　為了爭奪市場(chǎng)，2016年企業(yè)與終端用戶(hù)互動(dòng)與合作的步伐加快。表現之一為中重卡車(chē)企直接與快遞公司展開(kāi)合作，如“天天快遞”與四川現代簽訂中重卡120輛。陜汽與四川德陽(yáng)?；愤\輸協(xié)會(huì )戰略合作簽約(4月22日)。中國重汽與中國快遞協(xié)會(huì )簽訂了戰略合作協(xié)議(5月30日)。韻達快遞、中通快遞、百世快遞等均與中國重汽進(jìn)行了合作，并開(kāi)始使用汕德卡快遞牽引車(chē)，僅是韻達1家，一口氣簽訂訂單200輛。此外，二季度吉林白山的寶地物流一次性采購重汽T7H、T5G、J5G車(chē)型30輛，等。
　　(5)GB 1589實(shí)施在即 轎運車(chē)市場(chǎng)重汽、紅巖、解放、東風(fēng)四足鼎立已成
　　修訂后的GB1589鼓勵符合規定的中置軸轎運車(chē)。為了搶占市場(chǎng)先機，國內多個(gè)廠(chǎng)家都在推出自己的中置軸轎車(chē)運輸車(chē)，并已形成重汽、紅巖、解放、東風(fēng)四足鼎立的局面。福田歐曼也開(kāi)始在車(chē)輛運輸車(chē)市場(chǎng)發(fā)力。東風(fēng)還啟動(dòng)了“東風(fēng)商用車(chē)轎運萬(wàn)里行”活動(dòng)。
　　新標準發(fā)布在即，市場(chǎng)需求出現新高。其中最大的訂單非上汽紅巖莫屬，4月26日，上汽紅巖分別與安吉汽車(chē)物流、長(cháng)安民生物流簽署了中置軸轎運車(chē)戰略合作協(xié)議，2016年該2家物流公司將分別向上汽紅巖采購紅巖杰獅轎運車(chē)1000輛。其次是東風(fēng)柳汽二季度不完全統計到的有4批300輛轎車(chē)運輸車(chē)交付用戶(hù)，其中，50輛交江西景德鎮(4月8日)，100輛交黑龍江肇東鑾通物流(5月19日)，50輛交武漢(6月16日)，100輛交遼寧華通物流(6月30日)，等。
　　6、影響因素分析
　　推動(dòng)上半年我國中卡市場(chǎng)發(fā)展的因素有五：
　　一是新一輪五年規劃項目建設啟動(dòng)的推動(dòng)。如全國20多個(gè)省市第十三個(gè)五年規劃項目的落地與啟動(dòng)，以北京為例，北京市自2月份開(kāi)始，自卸車(chē)實(shí)現連續三個(gè)月上升。
　　二是房地產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售回暖帶動(dòng)上半年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增速回升。國家統計局統計數據顯示，上半年全國房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資46631億元，實(shí)際增長(cháng)8.0%，增速比一季度回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。
　　三是環(huán)保升級加速，但國V排放車(chē)輛到位不及預期。如北京市分別從2015年6月1日和2016年1月1日起執行國V和特京五，但到6月底，符合相關(guān)標準的自卸車(chē)至今未能進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。
　　四是國家對用車(chē)領(lǐng)域管理日益規范，使不符合要求的在用車(chē)輛得到更新。如各地對?；穼?zhuān)用車(chē)、渣土車(chē)、超限超載等的整治呈現持續性、常態(tài)化與智能化。重點(diǎn)區域對汽車(chē)運行的監管呈現區域化，跟蹤手段高端化，如豫鄂湘粵桂瓊六省聯(lián)動(dòng)(5月16日起)，京津冀晉蒙遼六省區市甚至啟用無(wú)人機。具體為：
　　(1)整頓?；愤\輸市場(chǎng)：5月19日，國家安監局、交通部、鐵路局等出臺《危險化學(xué)品安全整治工作方案》。山東臨沂啟動(dòng)(5月13日)。珠海開(kāi)啟(5月16日)。江蘇鹽城部署(6月3日)，等。
　　(2)超限超載運輸專(zhuān)項整治行動(dòng)：6月1日，交通運輸部主持召開(kāi)部務(wù)會(huì )強調將進(jìn)一步做好貨廂非法改裝和超超載工作。多個(gè)地區也加入到該市場(chǎng)的管制。如哈爾濱(4月20日～6月20日)、重慶(4月11日～7月10日)、廣東(超55噸車(chē)輛禁上高速)、江西全省(6月10日起)、洛陽(yáng)(6月1日～9月30日)等，贛州對超限超載實(shí)施動(dòng)態(tài)檢測，等。
　　(3)部分地區提前執行GB1589。如貴州一些地方已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施6X2限重46噸。江西省先行嚴厲治超(6月10日)。
　　第五，公路物流回歸正常。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )統計數據顯示，6月份，我國公路物流運價(jià)指數為101.3點(diǎn)，比上月回落1.5%，但比年初回升2.8%。分品種來(lái)看，鋼材、有色金屬等大宗商品物流需求趨弱;農副產(chǎn)品、食品、紡織品等物流需求上升較快。
　　第六，快遞業(yè)繼續保持高速發(fā)展。國家郵政局統計數據顯示，2016年1～6月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成182.5億件，同比增長(cháng)48.1%;業(yè)務(wù)收入累計完成2456.2億元，同比增長(cháng)34.9%。其中，同城業(yè)務(wù)收入累計完成356.3億元，同比增長(cháng)51.3%;異地業(yè)務(wù)收入累計完成1344.7億元，同比增長(cháng)33.6%;國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入累計完成 328.9億元，同比增長(cháng)15.9%。
　　第七，企業(yè)推出智能化新品的推動(dòng)。2016年第二季度多個(gè)企業(yè)推出智能化中卡新品。如東風(fēng)與沃爾沃合資后推出的首款智能環(huán)保渣土車(chē)先后在云南、湖北、甘肅、廣西、貴州等地投放了40輛，并同時(shí)推出免費試用活動(dòng)。東風(fēng)柳汽推出了搭載乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統的全新豪華版中卡——乘龍M3B 4×2載貨車(chē)與乘龍M3B 6×2中卡自卸車(chē)。江淮推出的面向快遞市場(chǎng)的格爾發(fā)K6中卡。東風(fēng)商用車(chē)推出的4X2天龍旗艦。徐工推出的漢風(fēng)G500新一代經(jīng)濟性中重卡。福田時(shí)代推出的瑞沃中型自卸，等。
　　展望下半年
　　展望下半年，中卡總銷(xiāo)量預計將在上半年的基礎上增長(cháng)約2%以上，同比增長(cháng)在4%左右。推動(dòng)因素除上半年續存的之外，還有以下幾點(diǎn)：
　　首先，下半年經(jīng)濟運行存在不確定性。全球市場(chǎng)需求疲弱制約經(jīng)濟增長(cháng)。去產(chǎn)能進(jìn)程可能加重經(jīng)濟下行壓力。部分食品和資產(chǎn)價(jià)格上漲過(guò)快。民間投資增速持續下降。投資效率持續降低。從供給角度看，除第一產(chǎn)業(yè)保持相對穩定之外，第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)基本上保持了持續回落的態(tài)勢，特別是第二產(chǎn)業(yè)在供給側結構性改革的作用下，去產(chǎn)能和化解僵尸企業(yè)將直接導致短期工業(yè)產(chǎn)出出現明顯下滑。
　　其次，2016年以來(lái)出現的經(jīng)濟新現象也將影響到下半年中卡市場(chǎng)。具體為：政策類(lèi)投資增速雖然回升，但消費卻出現持續回落。服務(wù)業(yè)和新興行業(yè)開(kāi)始呈現疲態(tài)。“降成本”如火如荼地展開(kāi)，但各類(lèi)宏觀(guān)稅負指標卻在持續加重，勞動(dòng)力生產(chǎn)率與企業(yè)總體盈利能力在持續下滑，等。
　　第三，其它新政與行為也將影響到下半年市場(chǎng)。轎運車(chē)全國整治敲定自7月1日起執行。國家啟動(dòng)公鐵聯(lián)運。加快重點(diǎn)城鎮化地區城際鐵路建設。國家發(fā)改委、交通部聯(lián)合啟動(dòng)總投資約4.7萬(wàn)億元“大基建”計劃。2016年度黃標車(chē)淘汰目標的完成，如東莞超過(guò)3萬(wàn)輛，武漢市42158輛等。國V排放標執行范圍的擴大，如甘肅蘭州、哈爾濱將從2017年1月1日起開(kāi)始執行國V排放標等。
　　第四，發(fā)生在夏季的嚴重洪澇災害也將使將目前的經(jīng)濟雪上加霜。
　　第五，GB 1589 將于年內正式實(shí)施。該標準正式實(shí)施之后，國內載貨汽車(chē)市場(chǎng)格局將發(fā)生變化。
　　(1)中置軸和長(cháng)頭漸火：中置軸轎運車(chē)將逐步取代飛機板，長(cháng)頭鉸接長(cháng)度限值18.1米，國內長(cháng)頭市場(chǎng)也將迎來(lái)一次發(fā)展的機遇。
　　(2)多氣囊。GB1589力挺空氣懸架。目前重汽、陜汽、福田等多家商用車(chē)企業(yè)都相繼推出了多氣囊車(chē)型。多氣囊車(chē)型市場(chǎng)上的競爭也將進(jìn)入白熱化。
　　(3)冷藏牽引車(chē)市場(chǎng)將發(fā)生變革，尤其是占市場(chǎng)主導地位的實(shí)用、價(jià)優(yōu)的二手海柜+二手冷機+全新骨架冷藏半掛車(chē)將被淘汰出局。
　　(4)最大總重限值將改變目前卡車(chē)市場(chǎng)格局。如該標準對不同軸數的車(chē)輛進(jìn)行了明確的規定，其中，二軸貨車(chē)及半掛牽引車(chē)總重限值18噸，三軸貨車(chē)及半掛牽引車(chē)總重限值25噸，雙轉向軸四軸貨車(chē)總重限值31噸，四軸汽車(chē)列車(chē)總重限值36噸，五軸車(chē)限重43噸，六軸車(chē)限重49噸，等。