2017年2月21日，由卡車(chē)網(wǎng)主辦的第二屆“發(fā)現信賴(lài)——中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)”頒獎典禮在北京舉行。本屆頒獎盛典分為整車(chē)及零部件兩個(gè)板塊，博世柴油共軌系統憑借優(yōu)異的性能以及良好的市場(chǎng)口碑，再度斬獲“2017年度中國卡車(chē)用戶(hù)最信賴(lài)共軌獎”項。

博世榮獲“2017年度中國卡車(chē)用戶(hù)最信賴(lài)共軌獎”

　　　　早在國四階段，博世就已經(jīng)開(kāi)始部署國五共軌產(chǎn)品。博世的國五排放標準解決方案是在滿(mǎn)足國四排放的設計基礎上優(yōu)化了CRS1-16共軌系統，并結合了博世高效的SCR尿素噴射系統——Denoxtronic6-5。

　　尿素通過(guò)熱解和水解轉化成氨，在SCR催化轉化器內，通過(guò)氨將尾氣中大氣污染的主要物質(zhì)氮氧化物轉化成水和氮氣，通過(guò)這種方法可以大量降低尾氣中的氮氧化物。

　　針對國五排放法規，博世還有CRS1-18共軌系統。CRS1-18球閥結構的噴油器堅固耐用，適應本地燃油，最高噴射壓力可達1800巴，通過(guò)與電控單元的結合，可在每個(gè)工作沖程實(shí)現五次逐一噴射，更大程度的降低了噪音和油耗，再通過(guò)DPF的過(guò)濾，可支持滿(mǎn)足國五排放要求。

　　2017年1月1日起，全國所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記的輕型汽油車(chē)、重型柴油車(chē)(客車(chē)和公交、環(huán)衛、郵政用途)，須符合國五標準要求。而作為全球領(lǐng)先的零部件巨頭，共軌系統及后處理系統方面的專(zhuān)家，博世當然也會(huì )提前準備支持滿(mǎn)足國六法規的產(chǎn)品，據了解，博世計劃通過(guò)更高效的博世CRS1-18共軌系統結合SCR尿素噴射系統，再由DPF筑起最后一道防線(xiàn)，三者的配合將會(huì )支持解決國六法規的難點(diǎn)。

　　目前，博世生產(chǎn)的共軌系統已被廣泛應用在國內的發(fā)動(dòng)機上，專(zhuān)門(mén)根據中國市場(chǎng)的需求設計的小型、輕便的系統上的高壓泵及噴油器已全部實(shí)現國產(chǎn)化，品質(zhì)和價(jià)格均具有很大的競爭力，用戶(hù)對博世的共軌系統更是非常信賴(lài)。

榮獲“2017年度中國卡車(chē)用戶(hù)最信賴(lài)共軌獎”產(chǎn)品

　　為了得到用戶(hù)真實(shí)的聲音，卡車(chē)網(wǎng)調查小組在活動(dòng)開(kāi)啟以來(lái)先后走訪(fǎng)了百世匯通、韻達、圓通、申通、鑫泰石化、飛騰快運、恒昌物流、坤乾道通、飛貓速運等全國各地600余家物流園、60多家大型物流企業(yè)，對20000余名用戶(hù)進(jìn)行實(shí)際訪(fǎng)問(wèn)。調查人員足跡遍布東北、華北、華中、華東、華南、西南、西北七大區域，30余個(gè)省市，共收集超20000余份調查問(wèn)卷，足跡遍布全國各地。

　　第二屆發(fā)現信賴(lài)調查評選活動(dòng)，卡車(chē)網(wǎng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )投票以及對全國主流物流企業(yè)與代表性卡車(chē)司機深度調研兩方面進(jìn)行展開(kāi)。在調查小組實(shí)際走訪(fǎng)中，用戶(hù)代表給予了博世柴油發(fā)動(dòng)機共軌系統良好的反饋。

　　一位來(lái)自山東的終端用戶(hù)對卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)：“我開(kāi)卡車(chē)已經(jīng)有20多年了，最開(kāi)始開(kāi)的卡車(chē)根本沒(méi)有什么共軌系統，那時(shí)候國家的排放法規也沒(méi)有現在這么嚴格。但是隨著(zhù)國家對環(huán)保的重視，汽車(chē)的排放法規開(kāi)始嚴格化，現在的卡車(chē)發(fā)動(dòng)機都已經(jīng)裝配共軌系統，而且都是博世品牌的。從我實(shí)際運營(yíng)的情況來(lái)看，博世共軌系統噴油霧化效果真的不錯，這點(diǎn)從油耗方面就能看得出來(lái)，同時(shí)，共軌系統的高壓噴射也可使柴油燃燒更充分，減少廢氣的排放，滿(mǎn)足國家排放法規。”