根據終端上牌信息，2022年8月環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量8898輛，同比(去年8月銷(xiāo)量7489輛，見(jiàn)截圖1)增18.8%，2022年1-8月環(huán)衛車(chē)累計銷(xiāo)售61864輛，同比(2021年1-8月累計銷(xiāo)售70828輛，見(jiàn)截圖1)下降12.65%。

截圖1，2021年各月環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量(數據來(lái)源：汽車(chē)智庫)

　　---按功能用途劃分，今年1-8月 環(huán)衛車(chē)中垃圾車(chē)銷(xiāo)量最多，累計銷(xiāo)售23731輛，占據環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)38.37%的份額;其次是灑水車(chē)，今年1-8月累計銷(xiāo)售15594輛，占比25.2%;再次是吸污車(chē)，今年1-8月累計銷(xiāo)售13556輛，占比21.91%;第四是洗掃車(chē)，今年1-8月累計銷(xiāo)售8583輛，占比13.87%。

　　特別值得一提的是，在2022前8月環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量最大的垃圾車(chē)市場(chǎng)中，車(chē)廂可卸式垃圾累計銷(xiāo)量為輛12056輛，占據垃圾車(chē)市場(chǎng)52.7%市場(chǎng)份額，領(lǐng)跑垃圾車(chē)市場(chǎng);其次是壓縮式垃圾車(chē)，1-8月累計銷(xiāo)售4190輛，占據垃圾車(chē)市場(chǎng)33.5%;

　　---按軸數和驅動(dòng)形式劃分，今年1-8月2軸4X2車(chē)型占比9成，居絕對的壟斷地位;

　　---按燃料種類(lèi)劃分，2022年1-8月柴油類(lèi)環(huán)衛車(chē)仍占主體，但主體地位有減弱趨勢;新能源環(huán)衛車(chē)累計銷(xiāo)售3455輛，市場(chǎng)占比近6%，且占比比2021年增加近1.5個(gè)百分點(diǎn)，領(lǐng)漲環(huán)衛車(chē)各細分市場(chǎng);

　　---從企業(yè)具體表現看，湖北程力奪冠，中聯(lián)重科、龍馬環(huán)衛居第二、且龍馬環(huán)衛車(chē)占比比2021年增加最多。

　　下面對2022年1-8月環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)具體特點(diǎn)進(jìn)行解析。

　　一：按功能用途劃分，垃圾車(chē)居榜首;清掃車(chē)同比降幅最小

　　表1,2022年1-8月各類(lèi)環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量同比、占比及占比同比增減(數據來(lái)源：汽車(chē)智庫及終端上牌信息)

　　上表顯示，今年1-8月各類(lèi)環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量、同比及占比呈現以下特點(diǎn)：

　　---各類(lèi)環(huán)衛車(chē)累計分別銷(xiāo)售23731輛，同比下降14.54%，市場(chǎng)占比38.36%，居榜首;

　　---灑水車(chē)累計銷(xiāo)售15594輛，同比下降14.83%，市場(chǎng)占比為25.2%，均居第二;

　　---吸污車(chē)累計分別銷(xiāo)售13356輛，同比下降14.4%，市場(chǎng)占比21.92%，居第三;

　　---清掃車(chē)累計銷(xiāo)售8583輛，同比下降3.65%，是同比降幅最小的細分車(chē)型，市場(chǎng)占比13.87%，居第四，

　　總之，今年1-8月環(huán)衛車(chē)各類(lèi)細分車(chē)型中，垃圾車(chē)銷(xiāo)量最多，居榜首;清掃車(chē)銷(xiāo)量最少，但同比降幅最小。

　　特點(diǎn)二：車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)占比超半壁江山，領(lǐng)跑垃圾車(chē)市場(chǎng)

截圖2，2022年1-8月各類(lèi)垃圾車(chē)市場(chǎng)占比(來(lái)源：汽車(chē)智庫)

　　表2，根據汽車(chē)智庫及終端上牌信息，2022年1-8月各類(lèi)垃圾車(chē)銷(xiāo)量、占比統計：

　　上表可見(jiàn)，2022年1-8月各類(lèi)垃圾車(chē)銷(xiāo)量及占比呈現以下特點(diǎn)：

　　---車(chē)廂可自卸式垃圾車(chē)累計銷(xiāo)量分別為12506輛，占比分別為52.7%，一家獨大，領(lǐng)跑各類(lèi)垃圾車(chē)市場(chǎng)，說(shuō)明車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)最受垃圾車(chē)市場(chǎng)歡迎;

　　---壓縮式垃圾車(chē)累計銷(xiāo)售7950輛，占比33.5%，均居第二;

　　---密封式垃圾車(chē)和拉臂式垃圾車(chē)無(wú)論累計銷(xiāo)量分別為356輛和214輛，市場(chǎng)占比均很小;

　　---其他垃圾車(chē)累計銷(xiāo)量2705輛，主要包括各種倉廚垃圾車(chē)、掛桶式垃圾車(chē)等，占比11.4%。

　　垃圾車(chē)之所以銷(xiāo)量占比最多，據調研分析主要是由于各城市對處理各類(lèi)垃圾提出了更加嚴格的要求，特別是各地疫情防控常態(tài)化以后，對各種垃圾的處理和運輸車(chē)輛需求更多，尤其是對車(chē)廂可自卸形式的垃圾車(chē)需求最多。

　　特點(diǎn)三、按車(chē)輛軸數及驅動(dòng)形式劃分，2軸4x2類(lèi)車(chē)型占比9成霸榜，且占比呈現逐年升高趨勢

截圖3，近年各種軸數環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量占比(來(lái)源：汽車(chē)智庫)

　　表3，2022年1-8月各類(lèi)軸數(驅動(dòng)形式)環(huán)衛銷(xiāo)量、占比及與近年比較(數據來(lái)源：終端上牌及汽車(chē)智庫)

　　上表顯示，2022年1-8月各類(lèi)軸數(驅動(dòng)形式)環(huán)衛銷(xiāo)量、占比及與近年比較呈現以下特點(diǎn)：

　　---2軸車(chē)(驅動(dòng)形式4X2)累計銷(xiāo)量55801輛，占比超9成(90.2%)，居于絕對的壟斷地位，且占比比2021年增加0.6個(gè)百分點(diǎn)，比2020年和2019年占比增加更多，說(shuō)明2軸4x2類(lèi)環(huán)衛車(chē)車(chē)型占比9成霸榜，且占比呈現逐年升高的明顯特征。根據調研分析，主要是因為2軸車(chē)一般屬于中卡類(lèi)車(chē)型，最適合一般城市的環(huán)衛工程用車(chē)。對太大(3軸6X4類(lèi)和4軸8X4類(lèi)的重卡類(lèi)車(chē)型)車(chē)型需求都不是太多，因為2軸車(chē)對在市區場(chǎng)景作業(yè)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比最高。

　　---3軸車(chē)(6X4類(lèi))累計銷(xiāo)量為4330輛，占比7.0%，且占比比2021年減少0.4個(gè)百分點(diǎn)，比2020年和2019年占比減少更多;

　　---4軸車(chē)(8X4類(lèi))累計銷(xiāo)量為1733輛，占比2.8%，且占比比2021年減少0.2個(gè)百分點(diǎn)，比2020年和2019年占比減少更多。

　　總之，按車(chē)輛軸數及驅動(dòng)形式劃分，2軸4x2類(lèi)車(chē)型占比9成霸榜，且占比呈現逐年升高趨勢，而3軸車(chē)(6X4類(lèi))和4軸車(chē)(8X4類(lèi))占比都較少，且占比呈現逐年減少態(tài)勢。

　　特點(diǎn)四：柴油車(chē)占主體，但主體地位越來(lái)越弱;新能源占比6%，且占比增加最多

截圖4,2019年—2021年各類(lèi)動(dòng)力環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量占比(來(lái)源：汽車(chē)智庫平臺)

　　表4，根據終端上牌及汽車(chē)智庫平臺數據，按動(dòng)力燃料種類(lèi)劃分，2022年1-8月各類(lèi)環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量及占比統計：

　　上圖表可見(jiàn)，按動(dòng)力燃料種類(lèi)劃分，在2022年1-8月環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量結構中：

　　---柴油類(lèi)環(huán)衛車(chē)累計銷(xiāo)售53203輛，占比86%，占據絕對的主體地位，但占比與2021年比減少1.9個(gè)百分點(diǎn)，與2020年、2019年比減少更多，可見(jiàn)近年來(lái)柴油動(dòng)力環(huán)衛車(chē)占比有逐年減少的趨勢;

　　---汽油動(dòng)力環(huán)衛車(chē)占比6.9%，居第二，且與近年比占比較穩定;

　　---新能源環(huán)衛車(chē)(主要是純電動(dòng))累計銷(xiāo)售3455輛，占比6.0%，與2021年比占比增加1.9個(gè)百分點(diǎn)，是占比增加最多的細分車(chē)型，與2020年和2019年比增加更多，說(shuō)明目前新能源環(huán)衛車(chē)增長(cháng)的勢頭最為強勁。這主要得益于國家雙碳戰略的持續發(fā)力。

　　特點(diǎn)五、湖北程力奪冠，中聯(lián)重科占比增加最多

　　表5，根據終端上牌信息(不含出口)，2022年1-8月環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量TOP10占比與2021年占比比較：

　　上圖表可見(jiàn)，今年1-8月環(huán)衛車(chē)終端銷(xiāo)量TOP10呈現以下特點(diǎn)：

　　----湖北程力汽車(chē)奪冠、長(cháng)沙中聯(lián)重科、福建龍馬環(huán)衛汽車(chē)分別居第二和第三。前三家車(chē)企的銷(xiāo)量均超越5000輛，分別為12125輛、9775輛和5197輛，占比分別為19.6%、15.8和8.4%?？梢?jiàn)湖北程力汽車(chē)是占比唯一近2成的車(chē)企，位居第一。另外今年1-8月環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量TOP5排行與去年的排名沒(méi)有變化。

　　----第4名---第10名銷(xiāo)量均在3000輛以下，占比均小于5%;

　　----TOP10累計銷(xiāo)量占比超6成(63.8%)，與2021年的57.72%相比提高了近6.08個(gè)百分點(diǎn)。一方面說(shuō)明環(huán)衛車(chē)的市場(chǎng)集中度并不高，其市場(chǎng)競爭呈現比較分散的特點(diǎn)，換言之，后來(lái)新進(jìn)入者仍有市場(chǎng)機會(huì );另外一方面說(shuō)明今年上半年環(huán)衛車(chē)的市場(chǎng)集中度相對去年有所提高，市場(chǎng)競爭更加激烈。

　　從2022年1-8月占比與2021年占比比較看，TOP10中份額7增3減，其中龍馬環(huán)衛占比增加最多(增加2.77個(gè)百分點(diǎn))，表現亮眼。