根據中汽協(xié)數據， 2022年2月我國重卡銷(xiāo)售7.7萬(wàn)輛(開(kāi)票數據，非終端數據，含出口)，環(huán)比增長(cháng)58.4%，同比(去年2月重卡銷(xiāo)售9.54萬(wàn)輛)增長(cháng)近3成(29.4%)，“拐點(diǎn)”開(kāi)始出現，終結了從去年以來(lái)重卡市場(chǎng)的“13連降”!

　　從車(chē)企具體表現看，2023年2月有中國重汽、東風(fēng)汽車(chē)、一汽解放和陜汽集團四家企業(yè)銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛，其中中國重汽以22001輛銷(xiāo)量奪冠;從銷(xiāo)量同比看，TOP10中有7家企業(yè)銷(xiāo)量同比呈現正增長(cháng)?？梢?jiàn)今年2月的重卡市場(chǎng)向好趨勢明顯，實(shí)現了真正意義上的回暖。

　　2022年1-2月重卡累計銷(xiāo)售12.59萬(wàn)輛，與去年同期比較下降18.8%，從車(chē)企累計銷(xiāo)量表現看，中國重汽、陜汽、解放居前三;TOP10同比2增8降。

　　那么，2023年2月重卡市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?

　　特點(diǎn)一、終結”13連降”;”拐點(diǎn)”出現

　　表1，根據中汽協(xié)數據，2022年1月—2023年2月重卡銷(xiāo)量及同比：

　　上圖表顯示，2023年2月重卡銷(xiāo)量7.7萬(wàn)輛，居2022年以來(lái)月度銷(xiāo)量第二(第一是去年1月銷(xiāo)量9.5萬(wàn)輛)， 同比增長(cháng)近3成 (29.4%)，是自去年1月以來(lái)第一次出現銷(xiāo)量同比正增長(cháng)的月份，終結了“13連降”。據分析主要原因有：

　　一是疫情管控政策完全放開(kāi)，促進(jìn)了貨運市場(chǎng)的復蘇。

　　今年2月是疫情管控政策完全放開(kāi)的第三個(gè)月，貨運市場(chǎng)特別是長(cháng)途貨運市場(chǎng)復蘇現象比較明顯，這無(wú)疑對今年2月的重卡銷(xiāo)量起到了積極的拉升作用;

　　二是海外出口增長(cháng)勢頭強勁。

　　公開(kāi)數據顯示，2023年2月重卡出口同比大漲70%，為當月重卡市場(chǎng)的復蘇提供了較大的支持。

　　三是去年同期銷(xiāo)量基數較低(只有5.4萬(wàn)輛)，為今年2月重卡市場(chǎng)恢復增長(cháng)在數據層面客觀(guān)上提供了支持。

　　特點(diǎn)二：銷(xiāo)量及同比均居近5年同期第三，處于中等水平

　　表2，根據中汽協(xié)及公開(kāi)數據，近5年2月及重卡銷(xiāo)量及同比統計：

　　上表顯示，2023年2月重卡銷(xiāo)量7.7萬(wàn)輛，在近5年同期中處于第三;居于中等水平 ;銷(xiāo)量同比增長(cháng)29.4%，增幅居近5年同期第三，也居于中等;可見(jiàn)今年2月的重卡市場(chǎng)已基本回歸到近年同期的正常水平。

　　特點(diǎn)三：重汽強勢奪冠，東風(fēng)、解放分列第二、第三;top10同比8增2降;重汽領(lǐng)漲;5家車(chē)企跑贏(yíng)大盤(pán)

　　表3，根據中汽協(xié)數據，2023年2月重卡銷(xiāo)量TOP10排行：

　　上圖表可見(jiàn)，2023年2月重卡主流車(chē)企銷(xiāo)量及同比呈現以下特點(diǎn)：

　　----中國重汽銷(xiāo)量22001輛，也是唯一銷(xiāo)量超越2萬(wàn)輛的企業(yè)，強勢奪冠，同比大漲83.1%，跑贏(yíng)大盤(pán)，且領(lǐng)漲行業(yè)，表現搶眼;市場(chǎng)占比28.5%;

　　----東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)量13394輛，位居行業(yè)第二，同比增長(cháng)42.1%，跑贏(yíng)大盤(pán)，表現較好;市場(chǎng)占比17.4%;

　　----一汽解放銷(xiāo)量13366輛，居第三，同比下降20.5%，跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占比17.3%;

　　----陜汽集團銷(xiāo)量11785輛，位居行業(yè)第四，同比增長(cháng)39.4%，贏(yíng)大盤(pán);市場(chǎng)占比15.3%;

　　----福田汽車(chē)銷(xiāo)售9425輛，位居第五，同比增長(cháng)60.1%，跑贏(yíng)大盤(pán)，增幅居行業(yè)第三，表現不錯;市場(chǎng)占比12.2%;

　　----大運重卡銷(xiāo)售1768輛，位居第六，同比增長(cháng)41.7%，跑贏(yíng)大盤(pán);市場(chǎng)占比2.3%;

　　---江淮重卡銷(xiāo)售1508輛，位居第七，同比下降6%，跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占比2.0%;

　　---徐工重卡銷(xiāo)售1297輛，居第八，同比增長(cháng)68.7%，跑贏(yíng)大盤(pán)，增幅居行業(yè)第二，表現不俗;市場(chǎng)占比1.7%;

　　---湖北三環(huán)銷(xiāo)售587輛，位居第九，同比增長(cháng)33.4%，跑贏(yíng)大盤(pán)，市場(chǎng)占比0.8%;

　　---上汽紅巖銷(xiāo)售475輛，位居第十，同比下降68.4%，跑輸大盤(pán)，是top10中同比降幅最大的車(chē)企;市場(chǎng)占比0.6%。

　　總體看， 2023年2月重卡行業(yè)銷(xiāo)售7.7萬(wàn)輛 ， 同比增長(cháng)近3成(29.4%);重汽奪冠、東風(fēng)及解放分別居第二和第三;主流車(chē)企TOP10銷(xiāo)量同比8增2降，重汽領(lǐng)漲;主流車(chē)企中，有5家車(chē)企增速跑贏(yíng)大盤(pán)。

　　特點(diǎn)四：前2月累計銷(xiāo)量中，重汽奪冠，解放、陜汽居第二、第三;TOP10累計同比2增8降，陜汽領(lǐng)漲

　　表4，根據中汽協(xié)數據，2023年1-2月重卡TOP10銷(xiāo)量、同比及市場(chǎng)份額：

　　上圖表可見(jiàn)，2023年1-2月重卡主流車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量特征：

　　----重汽累計銷(xiāo)售35527輛，是唯一銷(xiāo)量超越30000輛的車(chē)企，同比下降10.6%，跑贏(yíng)大盤(pán)，市場(chǎng)占有份額28.2%，位居第一;

　　----陜汽累計銷(xiāo)售21155輛，同比增長(cháng)37.6%，跑贏(yíng)大盤(pán)，領(lǐng)漲行業(yè)，表現較好，市場(chǎng)占有份額為16.8%，位居第二;

　　----解放累計銷(xiāo)售21059輛，位居第三，同比下降50.6%，跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占有份額為16.7%

　　----東風(fēng)汽車(chē)累計銷(xiāo)售20865輛，同比下降22.8%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占有份額為16.6%，位居第四;

　　----福田汽車(chē)累計銷(xiāo)售15088輛，同比增長(cháng)19.8%，跑贏(yíng)大盤(pán)，是行業(yè)第二家累計呈現正增長(cháng)的企業(yè)，表現不俗，市場(chǎng)占有份額為12%，位居第五，

　　----其余車(chē)企市場(chǎng)份額均在3%以下。

　　總體看， 2023年1-2月top10主流重卡車(chē)企銷(xiāo)量同比2增8降，其中陜汽和福田汽車(chē)逆勢增長(cháng)，陜汽領(lǐng)漲;top10中，有4家企業(yè)跑贏(yíng)大盤(pán)。