根據中汽協(xié)數據, 2023年5月我國重卡銷(xiāo)售7.74萬(wàn)輛(開(kāi)票數據,非終端數據,含出口,下同), 環(huán)比今年4月的8.31萬(wàn)輛下降6.82%,同比(去年5月重卡銷(xiāo)售4.92萬(wàn)輛)增長(cháng)57.25%??梢?jiàn)今年5月的重卡市場(chǎng)依舊延續了今年4月環(huán)比下降、同比增長(cháng)的趨勢;
從車(chē)企具體表現看,2023年5月有4家車(chē)企銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛。其中中國重汽銷(xiāo)量超越2萬(wàn)輛(20097輛)奪得冠軍;一汽解放居第二,銷(xiāo)量16970輛;陜汽集團銷(xiāo)量12918輛沖進(jìn)第三;東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售11044輛列第四;從銷(xiāo)量同比看,TOP10銷(xiāo)量同比全部呈現正增長(cháng)。
2023年1-5月重卡累計銷(xiāo)售40.2萬(wàn)輛,比去年同期的32.5萬(wàn)輛比增長(cháng)23.69%,比今年1-4月的同比增幅(17.7%)擴大了近6個(gè)百分點(diǎn)。
從今年1-5月車(chē)企累計銷(xiāo)量表現看,中國重汽、一汽解放、東風(fēng)汽車(chē)居前三;TOP10同比9增1降,北奔領(lǐng)漲。
那么,2023年5月重卡市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?
特點(diǎn)一:同比大增57.25%,環(huán)比下降6.82%
根據中汽協(xié)數據, 2023年5月重卡銷(xiāo)售7.74萬(wàn)輛, 同比增長(cháng)57.25%,環(huán)比下6.82%。

---今年5月的重卡市場(chǎng)之所以能實(shí)現同比增長(cháng)57.25%,據分析:
一是去年5月受疫情影響銷(xiāo)量基數較低(只有4.92萬(wàn)輛),給今年5月同比增長(cháng)創(chuàng )造了條件;
二是今年5月是疫情管控政策完全放開(kāi)的第6個(gè)月,貨運市場(chǎng)特別是長(cháng)途貨運市場(chǎng)有一定的復蘇;
---今年5月重卡銷(xiāo)量環(huán)比出現6.82%的下滑,據分析主要原因:
一是目前重卡市場(chǎng)需求增長(cháng)仍然乏力,后勁不強,主要是經(jīng)濟復蘇不穩,企業(yè)效益不盡人意,輸出的貨源不足,對重卡需求動(dòng)力不足;
二是由于地方財政缺錢(qián),部分新基建項目未按原計劃啟動(dòng),對重卡工程車(chē)輛的需求不如預期;
三是目前房地產(chǎn)市場(chǎng)仍然低迷,對重卡的需求拉動(dòng)作用不明顯;
特點(diǎn)二:1-5月各月需求呈現“忽高忽低”之現象
表1,根據中汽協(xié)數據,2023年1-5月重卡銷(xiāo)量及同比:

上表顯示,今年1-5月各月重卡需求呈現了“忽高忽低”的現象:
1月銷(xiāo)量4.87萬(wàn)輛,2月增加到7.7萬(wàn)輛,3月需求達到今年1-5月最高11.54萬(wàn)輛,4月需求下滑到8.31萬(wàn)輛,5月繼續回落到7.74萬(wàn)輛。說(shuō)明了目前重卡市場(chǎng)需求不太穩定,主要還是與當前我國經(jīng)濟大環(huán)境的基本面恢復基礎不牢靠有關(guān)。
特點(diǎn)三:銷(xiāo)量居近6年同期第五,屬低位水平
表2,根據中汽協(xié)及公開(kāi)數據,近6年5月及1-5月重卡銷(xiāo)量、同比統計:

上表顯示:
2023年5月重卡銷(xiāo)量7.74萬(wàn)輛,在近6年同期中處于第五;居于下等水平 (銷(xiāo)量同比增長(cháng)57.25%,增幅居近6年同期第二);
2023年1-5月重卡累計銷(xiāo)量40.2萬(wàn)輛,在近6年同期中也處于第五,也居于下等水平 (銷(xiāo)量累計同比增長(cháng)23.69%,增幅居近5年同期第四);
可見(jiàn)縱觀(guān)近6年同期,不論是今年5月還是1-5月,重卡銷(xiāo)量都居近6年同期第五,都處于較低水平。
主要原因還是目前經(jīng)濟大環(huán)境仍然沒(méi)有完全恢復,對重卡的市場(chǎng)需求仍然不太旺盛。換言之,目前我國的重卡市場(chǎng)仍然不容樂(lè )觀(guān)。
特點(diǎn)四:重汽強勢霸榜;解放第二,陜汽沖進(jìn)前三;TOP10同比全部增長(cháng),解放領(lǐng)漲
表3,根據中汽協(xié)數據,2023年5月重卡銷(xiāo)量TOP10排行:


上圖表可見(jiàn),2023年5月重卡主流車(chē)企銷(xiāo)量及同比呈現以下特點(diǎn):
----中國重汽銷(xiāo)量20097輛,也是唯一銷(xiāo)量超越2萬(wàn)輛的企業(yè),強勢奪冠,同比增長(cháng)67.48%,跑贏(yíng)大盤(pán);市場(chǎng)占比25.95%,繼續強勢霸榜(上月也居第一);
----一汽解放銷(xiāo)量16970輛,位居行業(yè)第二(上月也居第二),同比大漲139.69%,跑贏(yíng)大盤(pán)且領(lǐng)漲行業(yè);市場(chǎng)占比21.91%;
----陜汽銷(xiāo)售12918輛,沖進(jìn)行業(yè)第三(上月排名第四),同比增長(cháng)42.11%,跑輸大盤(pán),市場(chǎng)占比16.68%;
----東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)量11044輛,位居行業(yè)第四(上月排名第三),同比增33.48%,跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占比14.26%;
----福田汽車(chē)銷(xiāo)售6737輛,位居第五(上月排名第五),同比增14.05%,跑輸大盤(pán),市場(chǎng)占比8.70%;
----大運重卡銷(xiāo)售2518輛,居第六(上月排名第6),同比增長(cháng)59.27%,跑贏(yíng)大盤(pán);市場(chǎng)占比3.25%;
---徐工重卡銷(xiāo)售1900輛,位居第七(上月排名第8),同比增長(cháng)31.76%,跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占比2.45%;
---江淮重卡銷(xiāo)售1470輛,居第八(上月排名第7),同比增長(cháng)86.55%,跑贏(yíng)大盤(pán),市場(chǎng)占比1.9%;
---北奔重汽銷(xiāo)售1001輛,位居第九(上月排名第九),同比增長(cháng)64.1%,跑贏(yíng)大盤(pán);市場(chǎng)占比1.29%;
---上汽紅巖銷(xiāo)752輛,位居第十(上月排名第10), 同比增長(cháng)48.32%,跑輸大盤(pán),市場(chǎng)占比0.97%。
總體看, 2023年5月重卡行業(yè)銷(xiāo)售7.74萬(wàn)輛 , 同比增長(cháng)57.25%;重汽強勢奪冠、解放及陜汽分別居第二和第三;
主流車(chē)企TOP10銷(xiāo)量同比全線(xiàn)增長(cháng),解放領(lǐng)漲。
特點(diǎn)五:前5月累計銷(xiāo)量中,重汽、解放、東風(fēng)居前三;TOP10累計同比9增1降,北奔領(lǐng)漲;市場(chǎng)份額同比5增5減,陜汽增加最多
表4,根據中汽協(xié)數據,2023年前5月重卡TOP10銷(xiāo)量、同比及市場(chǎng)份額:


上圖表可見(jiàn),2023年1-5月重卡主流車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量特征:
----重汽累計銷(xiāo)售108849輛,是唯一銷(xiāo)量超越100000輛的車(chē)企,同比增36.83%,跑贏(yíng)大盤(pán),市場(chǎng)占有份額27.08%,位居第一,市場(chǎng)份額同比增加2.6個(gè)百分點(diǎn),表現出色。
----解放累計銷(xiāo)售78134輛,同比增長(cháng)18.62%,跑輸大盤(pán),市場(chǎng)占有份額為19.44%,位居第二;市場(chǎng)占比同比減少0.83個(gè)百分點(diǎn);
----東風(fēng)汽車(chē)累計銷(xiāo)售67480輛,位居第三,同比增長(cháng)8.44%,跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占有份額為16.79%,占比同比減少2.36個(gè)百分點(diǎn);是占比同比減少最多的車(chē)企;
----陜汽累計銷(xiāo)售64344輛,同比增長(cháng)50.89%,跑贏(yíng)大盤(pán),表現較好,市場(chǎng)占有份額為16.01%,位居第四,且占比同比增加2.89個(gè)百分點(diǎn),是占比同比增加最多的車(chē)企,表現突出;
----福田汽車(chē)累計銷(xiāo)售40911輛,同比增27.33%,跑贏(yíng)大盤(pán),市場(chǎng)占有份額為10.18%,位居第五,市場(chǎng)占比同比增加0.29個(gè)百分點(diǎn);
----其余車(chē)企累計銷(xiāo)量均在15000輛以下,市場(chǎng)份額均在3%以下。
總體看, 2023年前5月top10重卡車(chē)企銷(xiāo)量同比9增1降,其中北奔重汽領(lǐng)漲;top10市場(chǎng)份額同比5增5減,其中陜汽增加最多,表現亮眼。
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