根據公開(kāi)數據，2023年5月我國專(zhuān)用車(chē)累計銷(xiāo)售88933輛(截圖1)，同比(去年5月專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售79235輛)增長(cháng)12.24%，環(huán)比(今年4月專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售90416輛)下降1.64%。

截圖1，數據來(lái)源：公開(kāi)統計數據

　　特別值得一提的是，2023年5月新能源專(zhuān)用車(chē)(含純電動(dòng)、混動(dòng)及燃料電池)累計銷(xiāo)售1.60萬(wàn)輛，同比(去年5月新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售0.667萬(wàn)輛)增長(cháng)140%，遠遠跑贏(yíng)今年5月專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)大盤(pán)12.24%的增速，市場(chǎng)滲透率達到17.98%,比去年同期8.42%的市場(chǎng)滲透率提高了9.56個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明目前我國專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的新能源化程度進(jìn)展速度較快。

　　那么2023年5月專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?現進(jìn)行扼要分析.

　　特點(diǎn)一：同比跑輸、環(huán)比跑贏(yíng)商用車(chē)大盤(pán)

　　表1，根據截圖1及中汽協(xié)數據，2023年5月專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)同、環(huán)比與商用車(chē)大盤(pán)比較：

　　上圖表顯示：

　　---2023年5月專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)12.24%，跑輸今年5月商用車(chē)大盤(pán)38.2%的增速近25.96個(gè)百分點(diǎn)。

　　據分析主要是今年5月商用車(chē)中的貨車(chē)及客車(chē)同比增速均較高，因此推動(dòng)了商用車(chē)大盤(pán)的整體增速，而專(zhuān)用車(chē)去年同期受疫情影響不大，因此今年5月同比增速不高。

　　---2023年5月專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)-1.64%，跑贏(yíng)今年5月商用車(chē)大盤(pán)-4.9%的增速近3.26個(gè)百分點(diǎn);

　　據分析主要是由于今年4月專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量基數較高，提前釋放了今年5月專(zhuān)用車(chē)的部分需求導致今年5月專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比下降。

　　特點(diǎn)二、廂式汽車(chē)占比近6成領(lǐng)跑;同比倉柵式汽車(chē)領(lǐng)漲

　　從截圖1數據及上圖可知，2023年5月專(zhuān)用車(chē)六大類(lèi)細分產(chǎn)品中：

　　----銷(xiāo)量最多的是廂式汽車(chē)，銷(xiāo)量52019輛，同比增長(cháng)16.11%，跑贏(yíng)大盤(pán)，市場(chǎng)占比近6成(58.5%)居第一，領(lǐng)跑今年5月專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)大盤(pán);

　　據分析主要是今年5月物流運輸市場(chǎng)的廂貨車(chē)型需求最多，特別是銷(xiāo)量最多的輕型廂貨，在今年5月輕卡市場(chǎng)中占比創(chuàng )近年新高(38.1%，見(jiàn)截圖2)。

截圖2，近年輕型廂貨占據輕卡市場(chǎng)份額統計(數據來(lái)源、;公開(kāi)信息)

　　根據國家郵政局數據，今年5月份，我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成134.8億件，同比增長(cháng)16.5%。其中，快遞業(yè)務(wù)量完成109.9億件，同比增長(cháng)18.9%。郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入)完成1231.9億元，同比增長(cháng)12.2%。其中，快遞業(yè)務(wù)收入完成982.3億元，同比增長(cháng)12.6%?？爝f業(yè)務(wù)的增長(cháng)，必然拉動(dòng)廂貨特別是輕型廂貨汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)，這是導致今年5月廂式汽車(chē)領(lǐng)跑專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)最重要的原因。

　　---倉柵式汽車(chē)銷(xiāo)售17987輛，同比增長(cháng)18.98%，領(lǐng)漲專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)大盤(pán)，市場(chǎng)占比為20.2%，居第二;據分析主要是去年同期倉柵式汽車(chē)銷(xiāo)量基數低，導致今年5月同比增速領(lǐng)漲專(zhuān)用車(chē)大盤(pán)。

　　---罐式汽車(chē)銷(xiāo)售5924輛，同比下降21.48%，是專(zhuān)用車(chē)六大類(lèi)產(chǎn)品中同比唯一下降的細分市場(chǎng)，市場(chǎng)占比6.65%，居第三;

　　---特種結構汽車(chē)銷(xiāo)售5908輛，同比增長(cháng)4.2%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比6.64%，居第四;

　　---其他車(chē)型銷(xiāo)量均在5000量以下。

　　總之，在今年5月專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)中，廂式汽車(chē)占比近6成領(lǐng)跑;同比倉柵式汽車(chē)領(lǐng)漲。

　　特點(diǎn)三：各細分車(chē)型銷(xiāo)量中：廂式運輸車(chē)、倉柵式運輸車(chē)、冷藏車(chē)銷(xiāo)量居前三

　　根據公開(kāi)統計數據，2023年專(zhuān)用車(chē)中各種細分車(chē)型銷(xiāo)量TOP10：

　　上圖顯示，在今年5月專(zhuān)用車(chē)各種細分車(chē)型銷(xiāo)量TOP10中：

　　---物流運輸領(lǐng)域的廂式運輸車(chē)銷(xiāo)售39901輛，居第一;

　　---物流運輸領(lǐng)域的倉柵式運輸車(chē)銷(xiāo)售17697輛，居第二;

　　---物流運輸領(lǐng)域的冷藏車(chē)銷(xiāo)售4386輛，居第三;

　　---物流運輸領(lǐng)域的機翼開(kāi)式廂式車(chē)銷(xiāo)售2046輛，居第四;

　　---工程領(lǐng)域的汽車(chē)起重機銷(xiāo)售2030輛，居第五;

　　---工程領(lǐng)域的混凝土攪拌運輸車(chē)銷(xiāo)售1697輛，居第六;

　　---應急保障領(lǐng)域的清障車(chē)銷(xiāo)售1443輛，居第七;

　　---市政環(huán)衛領(lǐng)域的綠化噴灑車(chē)銷(xiāo)售1305輛，居第八;

　　---房車(chē)領(lǐng)域的旅居車(chē)銷(xiāo)售1295輛，居第九;

　　---工程領(lǐng)域的隨車(chē)起重運輸車(chē)，銷(xiāo)售1266輛，居第十;

　　---TOP10車(chē)型累計銷(xiāo)售73066輛，占據今年5月專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)大盤(pán)8成以上(82.2%)的市場(chǎng)份額，市場(chǎng)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的主體部分。

　　特點(diǎn)四：新能源領(lǐng)漲

截圖3,2023年5月各種動(dòng)力專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量及占比(數據來(lái)源：公開(kāi)信息)

截圖4,2022年5月各種動(dòng)力專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量及占比(數據來(lái)源：公開(kāi)信息)

　　表2,2023年5月各類(lèi)動(dòng)力專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量、同比及占比(數據來(lái)源：公開(kāi)信息)

　　上圖表顯示，在2023年5月各種動(dòng)力的專(zhuān)用車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量同比及占比中、;

　　----從同比增速看，新能源專(zhuān)用車(chē)(含純電動(dòng)、混動(dòng)及燃料電池)累計銷(xiāo)售15996輛，同比大漲140%，領(lǐng)漲今年5月專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)大盤(pán)。

　　據分析主要是由于近期國家政策的積極鼓勵導致的。比如說(shuō)在今年4月12日，國家能源局發(fā)布《2023年工作指導意見(jiàn)》，提出了三個(gè)主要目標。其中“結構轉型深入推進(jìn)”和“質(zhì)量效率穩步提高”，并著(zhù)重強調支持包新能源專(zhuān)用車(chē)在內的交通領(lǐng)域盡快實(shí)現低碳轉型，這對今年5月的新能源物流專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)關(guān)聯(lián)度較大;

　　另外近期新能源汽車(chē)下鄉政策的推動(dòng)，促進(jìn)了新能源輕卡和微卡類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量的增加，促進(jìn)了今年5月新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的高速增長(cháng)!

　　---從市場(chǎng)占比看，柴油類(lèi)專(zhuān)用車(chē)累計銷(xiāo)售51315輛，市場(chǎng)占比為57.7%，居于主體地位，繼續領(lǐng)跑今年5月專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)，但占比同比2022年同期的63.93%減少6.23個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明柴油類(lèi)專(zhuān)用車(chē)主體地位同比明顯下降。據分析主要是雙碳目標的持續發(fā)力及各地對環(huán)保的嚴格要求導致的。

　　特點(diǎn)五：輕型類(lèi)貨車(chē)專(zhuān)用車(chē)最熱銷(xiāo)，占比超半壁江山

　　表3,2023年5月專(zhuān)用車(chē)各噸位車(chē)型銷(xiāo)量及占比統計(數據來(lái)源：公開(kāi)信息)

　　上圖表顯示，2023年5月各種噸位的專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量及占比：

　　---輕型貨車(chē)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售49397輛(含微卡及皮卡)，市場(chǎng)占比超半壁江山(55.54%)，居第一，居于今年5月專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的主體地位。主要是輕型貨車(chē)專(zhuān)用車(chē)適合的應用場(chǎng)景最多，市場(chǎng)需求最多;

　　----重型貨車(chē)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售20066輛，市場(chǎng)占比22.56%，居第二;

　　---輕型客車(chē)改裝的專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售15307輛，市場(chǎng)占比17.21%，居第三;

　　---其余專(zhuān)用車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量較少。

　　總之，按噸位劃分，輕型貨車(chē)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)占比超半壁江山，居主體地位，是當前專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)中的一個(gè)顯著(zhù)特點(diǎn)。