繼第一代智能底盤(pán)傳感器發(fā)布后，采埃孚集團迅速推出新一代升級產(chǎn)品。這款升級產(chǎn)品不僅能精準測量車(chē)輪高度，還可實(shí)時(shí)捕捉三維加速度數據。這些更豐富的數據，為實(shí)時(shí)底盤(pán)健康管理、受力與負載監測、主動(dòng)降噪等一系列智能化功能提供了基礎。與此同時(shí)，該傳感器還能與采埃孚旗下其他系統實(shí)現無(wú)縫集成，例如在優(yōu)化線(xiàn)控轉向系統反饋時(shí)，可讓操控手感更精準、更貼近真實(shí)駕駛感受，而這一技術(shù)升級方向正與公司“底盤(pán)2.0”戰略布局高度契合。

采埃孚新一代智能底盤(pán)傳感器

隨著(zhù)數字化浪潮重塑全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局，“軟件定義汽車(chē)”的趨勢愈發(fā)清晰，采埃孚憑借前瞻性的“底盤(pán)2.0”戰略解決方案，正積極引領(lǐng)這場(chǎng)行業(yè)變革。該戰略的核心優(yōu)勢在于，采埃孚不僅能提供具備智能，可互聯(lián)的執行器，更能在系統及整車(chē)層面實(shí)現高效部署，并通過(guò)自主研發(fā)的適配軟件將這些執行器深度整合。而智能底盤(pán)傳感器憑借其高精度數據采集特性，通過(guò)多傳感器聯(lián)網(wǎng)協(xié)同，解鎖豐富的拓展功能，為執行器與軟件功能的落地提供了關(guān)鍵支撐。

采埃孚持續拓展智能底盤(pán)傳感器的應用邊界，正是這一戰略成功落地的有力印證。幾周前，采埃孚第一代智能底盤(pán)傳感器已實(shí)現量產(chǎn)落地。如今，采埃孚再度發(fā)布最新一代升級產(chǎn)品。該版本新集成加速度傳感器，可直接在球鉸處采集數據。

新一代智能底盤(pán)傳感器能夠測量三維加速度

為底盤(pán)系統解鎖更多創(chuàng )新功能

采埃孚底盤(pán)健康

永不停歇的數字“健康追蹤器”

智能底盤(pán)傳感器不僅能精確測量垂直運動(dòng)，還能測量加速度，可幫助汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)更多創(chuàng )新功能。通過(guò)分析加速度模式及其頻譜變化，該系統能夠監測到底盤(pán)的異?；驌p傷。這就是采埃孚“底盤(pán)健康度”概念：一套可持續實(shí)時(shí)反饋底盤(pán)狀況的數字監控系統。當監測到諸如換胎后輪轂螺母松動(dòng)需要重新緊固等情況時(shí)，傳感器會(huì )通過(guò)車(chē)輛顯示屏發(fā)出信號，觸發(fā)保養和維修提醒。這項功能有助于預防潛在故障隱患，讓智能底盤(pán)傳感器成為提升行車(chē)安全性的關(guān)鍵保障。

該系統通過(guò)分析加速度模式及其頻譜變化

監測底盤(pán)異?；驌p傷

該系統可識別任意車(chē)輪的螺母是否松動(dòng)

并通過(guò)顯示屏反饋給駕駛員

另一項核心功能是負載監測。借助專(zhuān)屬算法，該傳感器能夠估算車(chē)輛重量，這在購物后或度假出行前判斷是否超載時(shí)十分有用，不僅有助于滿(mǎn)足法規載重要求，還可在路檢過(guò)程中預防潛在問(wèn)題。對電動(dòng)車(chē)而言，該功能還能優(yōu)化續航里程預測，讓駕駛者在啟程前更準確地規劃充電路線(xiàn)。

底盤(pán)2.0的傳感器

無(wú)縫集成其他系統

智能底盤(pán)傳感器可與采埃孚其他系統實(shí)現無(wú)縫集成。目前，可利用傳感器數據支持半主動(dòng)連續阻尼控制減振系統CDC®、全主動(dòng)懸架系統sMOTION®以及電動(dòng)防側傾控制系統（ERC）。升級版本在優(yōu)化線(xiàn)控轉向的力反饋方面亦發(fā)揮關(guān)鍵作用。

此外，該傳感器還能捕捉來(lái)自路面的持續振動(dòng)頻率特征，如不同路面類(lèi)型所產(chǎn)生的細微刺激。這些數據可用于車(chē)輛主動(dòng)噪聲取消系統，通過(guò)車(chē)內多個(gè)揚聲器發(fā)出“反向聲波”實(shí)現降噪。

堅固耐用

易于集成

與第一代產(chǎn)品相同，新一代智能底盤(pán)傳感器采用嵌入式設計，直接集成于獨立懸架系統的標準部件球鉸之中。球鉸具備穩定的阻尼特性和精準的車(chē)輪導向功能，這使得傳感器能夠精確測量球頭處車(chē)輪與車(chē)身的相對運動(dòng)。采埃孚通過(guò)將測量電子元件集成到球鉸內部，使智能底盤(pán)傳感器成為球鉸的內置組件，不僅重量輕、堅固耐用、信號質(zhì)量高，更顯著(zhù)簡(jiǎn)化了安裝流程。

通過(guò)在智能底盤(pán)傳感器中集成加速度傳感器，傳感器安裝數量可明顯減少，從而降低成本，并簡(jiǎn)化汽車(chē)制造商的裝配流程。