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2012年1月4日，東風(fēng)汽車(chē)公司在武漢發(fā)布：2011年生產(chǎn)、銷(xiāo)售汽車(chē)首次雙超300萬(wàn)輛，增速位列百萬(wàn)輛級車(chē)企第一，商用車(chē)銷(xiāo)量位列全國第一。
還是那句話(huà)，鞋舒不舒服只有腳知道，車(chē)好不好只有司機知道。司機們用自己的腳投了車(chē)的一票，車(chē)企首先要做的就是提供好的產(chǎn)品，雖然買(mǎi)車(chē)的是老板，但是開(kāi)車(chē)的卻是司機
眾所周知，最初的校車(chē)是從卡車(chē)底盤(pán)上改裝而來(lái)的，而長(cháng)頭卡車(chē)，在當時(shí)被認為是最安全的車(chē)輛，那長(cháng)長(cháng)的車(chē)頭，堅固的底盤(pán)都在告訴世人，孩子們的安全由它來(lái)保護。
東風(fēng)股份業(yè)績(jì)的逆勢上揚也讓東風(fēng)公司上下信心倍增。東風(fēng)公司總經(jīng)理朱福壽親自到場(chǎng)，并首次透露，在東風(fēng)公司自主品牌中期事業(yè)計劃中，占三分之一強的自主品牌商用車(chē)中有60%將依靠輕型商用車(chē)來(lái)實(shí)現。
我國的商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理念，卻在2007年之后，東風(fēng)在徐平總經(jīng)理（現為東風(fēng)汽車(chē)公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記）提出營(yíng)銷(xiāo)轉型后，得到了最真實(shí)最行之有效的實(shí)踐，并且取得了豐碩的成果。
東風(fēng)天龍長(cháng)頭重卡運用的是非主流設計理念，在充分調研國內外長(cháng)頭重卡優(yōu)缺點(diǎn)基礎上，進(jìn)行有針對性開(kāi)發(fā)。經(jīng)過(guò)取長(cháng)補短，集成業(yè)內具有口碑的總成和零部件，使全新的天龍長(cháng)頭重卡突顯安全性、人性化、智能化的國際化發(fā)展趨勢。
2011年12月18日，東風(fēng)商用車(chē)2012年商務(wù)年會(huì )將在湖北十堰召開(kāi)，關(guān)于年會(huì )信息甚少，不過(guò)外界紛紛把目光投向了可能在商務(wù)年會(huì )上亮相的新天龍。
東風(fēng)公司昨日公布面向未來(lái)5年的中長(cháng)期自主品牌計劃，恰逢中國入世10周年紀念日。東風(fēng)公司黨委副書(shū)記范仲回憶：“10年前，入世讓我們睡不著(zhù)覺(jué)，但10年‘與狼共舞’，中國汽車(chē)企業(yè)并未如當初擔憂(yōu)被吞掉，而是漸行漸穩?！?/p>
2012年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)公司將繼續堅持以客戶(hù)需求為導向，以管理創(chuàng )新為手段、以品質(zhì)提升為重點(diǎn)、以成本競爭力為核心，深化集團化管理，全面推進(jìn)子公司協(xié)同，深化全面收益管理，持續構建具有競爭力的供應鏈體系。將進(jìn)一步深挖內部管理降成本，通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新增效益；繼續圍繞提升新品質(zhì)量控制、提升供應商質(zhì)量管理和質(zhì)量保證能力，持續追求客戶(hù)滿(mǎn)意度提升；打造高效信息平臺，提升供應鏈運營(yíng)水平；加強售后配件管控，不斷提高用戶(hù)滿(mǎn)意度等工作進(jìn)行重點(diǎn)推進(jìn)。
東風(fēng)商用車(chē)公司11月共銷(xiāo)售汽車(chē)2.8萬(wàn)輛，同比基本持平。在國內重卡市場(chǎng)，東風(fēng)天龍和東風(fēng)天錦銷(xiāo)售9425輛，以?xún)?yōu)良的產(chǎn)品力和服務(wù)繼續領(lǐng)跑市場(chǎng)。
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