2014年1～3月份，在下述諸多因素的推動(dòng)之下，我國冷藏車(chē)市場(chǎng)繼續呈現快速增長(cháng)的發(fā)展態(tài)勢。全國機動(dòng)車(chē)合格證數據顯示，繼2013年生產(chǎn)總量突破1.4萬(wàn)輛，同比大幅增長(cháng)65.09%之后，2014年前兩個(gè)月我國冷藏車(chē)累計生產(chǎn)達到1266輛，同比增長(cháng)48.8%（詳見(jiàn)表1）。

　　表1 2011～2014年國產(chǎn)冷藏保溫車(chē)生產(chǎn)情況表 單位：輛，%

　　1、影響因素

　　2014年一季度我國冷藏車(chē)市場(chǎng)發(fā)展主要受以下因素推動(dòng)：

　　一是食品安全的推動(dòng)。如2014年春季H7N9再次來(lái)襲。2014年以來(lái)，我國多地發(fā)現H7N9禽流感病例，廣東珠海、深圳、香港及山東泰州等地均有發(fā)現，全國確認的H7N9禽流感病例達到110例。為此，多省市采取了關(guān)閉活禽市場(chǎng)等手段進(jìn)行禽流感防控，如浙江7月1日起開(kāi)始永久性關(guān)閉活禽交易，轉向在農貿市場(chǎng)進(jìn)行冷鏈基礎設施建設。佛山、廣州、深圳等三地成為廣東省率先推行禽類(lèi)集中屠宰、冷鏈配送、冰鮮上市的三個(gè)試點(diǎn)市等。

　　二是城鎮化，1～1.5小時(shí)交通圈的普及和居民生活水平提升等的推動(dòng)。

　　三是國家和地方政府加大冷鏈基礎設施建設投入的推動(dòng)。據中國冷鏈委統計調查，僅2013年全國冷鏈物流固定資產(chǎn)投資就超過(guò)了1000億元，同比增長(cháng)幅度高達24.2%。如青島、廊坊、昆明、西安等多市均出現億元級別的冷鏈基建投資，其中數個(gè)項目的總投資金額甚至高達百億元。另外2014年初爆發(fā)的禽流感，促使多家上市公司已經(jīng)或開(kāi)始涉足冷鏈產(chǎn)業(yè)等。

　　四是新興市場(chǎng)興起的推動(dòng)。如冷鏈宅配市場(chǎng)的急速增長(cháng)。2013年，天貓、京東、蘇寧易購、順豐、沱沱工社等電商品牌紛紛進(jìn)軍生鮮市場(chǎng)，帶動(dòng)中國冷鏈宅配迅速崛起。

　　五是冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)高附加值、高科技、低環(huán)保新產(chǎn)品持續推出的推動(dòng)。如醫藥冷藏運輸市場(chǎng)出現面包冷藏車(chē)且成為搶手產(chǎn)品。再如東風(fēng)2014年新款福瑞卡冷藏保溫車(chē)等。

　　六是環(huán)保升級的推動(dòng)。如舉國上下開(kāi)展的治理霧霾，對黃標車(chē)、貨車(chē)的限行以及黃標車(chē)的淘汰行動(dòng)等。

　　七是政策的推動(dòng)。如受執行2013年中央八項規定的影響，高端餐飲受到涉及甚至關(guān)店。如國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《中國食物與營(yíng)養發(fā)展綱要（2014～2020年）》。如交通部、公安部、商務(wù)部聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強城市配送運輸與車(chē)輛通行管理工作的通知》，明確要求城市配送車(chē)輛應當采用封閉、廂式、罐式等裝置，實(shí)行無(wú)裸露配送運輸。從事冷藏保鮮運輸的城市配送專(zhuān)用車(chē)輛，還應當配備全程溫控車(chē)載設備。中央一號文件中也有多項政策涉及冷鏈。商務(wù)部出臺的《關(guān)于促進(jìn)倉儲業(yè)轉型升級的指導意見(jiàn)》。此外，《國家發(fā)改委辦公廳關(guān)于做好2014年農產(chǎn)品冷鏈物流項目申報工作的通知》（發(fā)改辦經(jīng)貿﹝2013﹞2513號）明確要求，中央投資專(zhuān)項資金扶持重點(diǎn)支持冷庫建設工程、低溫配送處理中心建設工程、冷鏈運輸車(chē)輛及制冷設備工程、冷鏈物流全程監控與追溯系統工程等。

　　2、我國冷藏車(chē)現狀分析

　　保有量方面，據國內相關(guān)研究機構對2002～2011年期間不同種類(lèi)冷藏車(chē)銷(xiāo)售量的統計，我國冷藏車(chē)總量約7萬(wàn)輛，年均增長(cháng)約1萬(wàn)輛。

　　競爭方面，我國冷藏車(chē)市場(chǎng)集中度很高。冷藏車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)洗牌。市場(chǎng)主角已經(jīng)由傳統冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)轉變?yōu)橹髁魃逃密?chē)企業(yè)。其中，冷藏車(chē)公告擁有數量仍然以傳統冷藏車(chē)企業(yè)居多，如河南冰熊專(zhuān)用車(chē)輛制造有限公司、河南新飛專(zhuān)用汽車(chē)有限責任公司、鄭州紅宇專(zhuān)用汽車(chē)有限責任公司和鎮江康飛機器制造有限公司等4家冷藏車(chē)公告數量合計占到冷藏車(chē)公告總量的25%以上。市場(chǎng)則由主流商用車(chē)企業(yè)引領(lǐng)。目前我國冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)前6名的市場(chǎng)占有率在90%以上，形成了3+3的競爭格局。其中，中國重汽、東風(fēng)汽車(chē)和一汽解放等3家占據60%以上；福田汽車(chē)、陜汽集團、上汽依維柯紅巖等緊隨其后。

　　管中窺豹。目前國內主流商用車(chē)企業(yè)的冷藏車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋到重、中、輕、微等四大類(lèi)型的各個(gè)噸位段，各個(gè)檔次。以福田冷藏車(chē)為例，目前該企業(yè)冷藏車(chē)產(chǎn)品涵蓋客車(chē)冷藏車(chē)，微型、小型、輕型和中重型冷藏車(chē)等。

　　其中，輕客類(lèi)冷藏車(chē)為中高頂車(chē)身，軸距加長(cháng)為2890mm，整車(chē)長(cháng)度達到5320mm，發(fā)動(dòng)機為BJ486國四130馬力汽油機，五檔變速器，外置取力器，為冷藏壓縮機提供動(dòng)力。駕駛室增加了冷藏車(chē)制冷系統的控制系統和溫控顯示器。

　　微型冷藏車(chē)如時(shí)代馭菱冷藏車(chē)，貨廂長(cháng)度為2.6m左右，該系列車(chē)型主要用于一些市區及鄉鎮、超市、酒店、賓館的冷藏冷凍食品物流配送，而且該車(chē)型上藍色牌照，可以在市區自由進(jìn)出，因為屬于小型冷藏車(chē)，所以都裝配汽油發(fā)動(dòng)機，且因性?xún)r(jià)比高、成本低受到市場(chǎng)及用戶(hù)的青睞。

　　輕型冷藏車(chē)如福田時(shí)代冷藏車(chē)，再如福田歐馬可冷藏車(chē)貨廂長(cháng)度在4～4.2m之間，這些車(chē)型都安裝非獨立式制冷機組，整車(chē)裝配柴油發(fā)動(dòng)機，廂體內的冷凍溫度可以控制在-18℃，還可根據用戶(hù)的要求選裝不同功率制冷量大小的機組，而且廂體容積都在12～16m3。

　　中重冷藏車(chē)如福田歐曼ETX冷藏車(chē)，廂體較長(cháng)，適用于運輸貨物較多的長(cháng)途運輸，整體裝配大馬力柴油發(fā)動(dòng)機，制冷機組可根據運輸貨物的要求，選裝獨立式或者非獨立式機組，功率大，制冷效果好，并且溫度可以隨意調節，該系列車(chē)型可以做成肉鉤式冷藏車(chē)，廂體可以選裝側門(mén)，或者廂體內選裝通風(fēng)槽等。

　　3、市場(chǎng)亮點(diǎn)分析

　　近期，我國冷藏車(chē)市場(chǎng)呈現以下幾大亮點(diǎn)：

　　首先，面包式冷藏車(chē)成為醫藥冷藏運輸市場(chǎng)上熱銷(xiāo)品種。隨著(zhù)城市對貨車(chē)的限行，面包冷藏車(chē)成為醫用冷藏運輸的首選。目前市場(chǎng)上該類(lèi)冷藏車(chē)主要有福田風(fēng)景快運冷藏車(chē)、金杯海獅冷藏車(chē)兩種，且成為2014年冷藏車(chē)市場(chǎng)的緊俏車(chē)型，成就了2014年冷藏車(chē)市場(chǎng)上一大亮點(diǎn)。據悉，目前由于這種車(chē)型少、生產(chǎn)廠(chǎng)家少，一時(shí)間還出現了供不應求的勢頭。

　　其次是“電商+冷鏈宅配”冷鏈模式開(kāi)啟家庭零售市場(chǎng)的二次成長(cháng)。隨著(zhù)家庭終端需求的幾何級數增長(cháng)，2013～2015年冷鏈宅配年復合增速有望達到80%～120%，帶來(lái)的冷庫、冷藏車(chē)市場(chǎng)規模預計超過(guò)360億元。

　　第三，食品加工廠(chǎng)商加速布局全國批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )，也拉動(dòng)配套的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)迅速增長(cháng)，預計對應設備投資2015年將達460億元，2025年有望達千億元。

　　第四，中心城市大型農貿市場(chǎng)冷鏈基礎設施建設的啟動(dòng)。

　　4、年內市場(chǎng)展望

　　除上所述，以下因素也將拉動(dòng)年內冷藏車(chē)市場(chǎng)需求總量達到1.8萬(wàn)輛，同比增幅約30%左右。

　　一是2014年我國經(jīng)濟發(fā)展的拉動(dòng)。2014年我國經(jīng)濟的發(fā)展重點(diǎn)是擴大內需和就業(yè)，推動(dòng)城鎮化進(jìn)程，淘汰黃標車(chē)，排放升級，推廣新能源車(chē)輛等。

　　二是廠(chǎng)商高附加值、低排放冷藏車(chē)新品的推出等。

　　三是公路運輸環(huán)境的改善。

　　四是《農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展“十二五”規劃》目標完成時(shí)間節點(diǎn)的臨近，以及近年來(lái)各地大型冷鏈基礎設施的建成投產(chǎn)等。

　　第五，據冷鏈委預計，2014年的政策環(huán)境包括標準都會(huì )繼續2013年的良好勢頭，甚至會(huì )更好。行業(yè)的發(fā)展會(huì )保持20%的增長(cháng)速度。而據中國倉儲協(xié)會(huì )透漏，目前我國現有冷庫為1907萬(wàn)噸，未來(lái)三五年還要增加1000萬(wàn)噸，預計市場(chǎng)有3000萬(wàn)噸容量。未來(lái)數年內我國冷庫容量仍將保持較快速度的增長(cháng)。