近年來(lái)，我國交通運輸行業(yè)在技術(shù)進(jìn)步、模式創(chuàng )新和觀(guān)念升級的推動(dòng)下，正朝著(zhù)更加低碳環(huán)保的方向發(fā)展。特別是在貨運領(lǐng)域，淘汰老舊運輸工具、推廣新能源貨車(chē)、發(fā)展氫能重卡等舉措正在如火如荼地進(jìn)行。

近日，浙江港區迎來(lái)了一批特殊的“新成員”—10臺搭載微宏動(dòng)力電池系統的東風(fēng)天龍KL氫燃料電池牽引車(chē)。這批新車(chē)的加入，不僅標志著(zhù)浙江港區在“綠色港口”建設上邁出了新步伐，也彰顯了微宏動(dòng)力在新能源領(lǐng)域的深厚實(shí)力。

這批氫能牽引車(chē)搭配了微宏動(dòng)力100.7kW·h高倍率電池組，綜合工況下的續航里程高達400公里。同時(shí)，僅需5-10分鐘的加氫時(shí)間，便能讓車(chē)輛迅速恢復最佳狀態(tài)，從而大大提升了車(chē)輛的出勤率和港口的運營(yíng)效率。

值得一提的是，這些車(chē)輛不僅擁有出色的續航能力，更在安全性、效率方面表現卓越。其牽引質(zhì)量超過(guò)70噸，完全能夠滿(mǎn)足港區低速重載運輸的需求。與傳統的柴油牽引車(chē)相比，氫能牽引車(chē)不僅環(huán)保性能突出，還具有低噪音、低維護成本等諸多優(yōu)勢。

此外，車(chē)輛搭載的微宏高功率型電池還具備電機直驅、能量回收、集成熱管理等功能，使得綜合能耗比市面上同類(lèi)產(chǎn)品降低了15%以上，為用戶(hù)節約了大量用車(chē)成本。同時(shí)，這批氫能牽引車(chē)實(shí)現了零排放，完全符合國家標準，實(shí)現了經(jīng)濟效益與環(huán)保效益的雙贏(yíng)。

自2019年起，微宏動(dòng)力便開(kāi)始積極布局新能源輕卡、重卡車(chē)型的相關(guān)技術(shù)路線(xiàn)。在氫燃料電池、混動(dòng)車(chē)輛以及超快充純電應用方面，微宏動(dòng)力推出了具有高匹配度、高倍率、超長(cháng)壽命特點(diǎn)的第二代多元復合鋰電池技術(shù)。這一技術(shù)與各種商用車(chē)輛的完美結合，不僅提升了車(chē)輛的整體性能，還降低了總應用成本，同時(shí)保持了快速充電的能力。

本次與東風(fēng)天龍KL氫燃料電池牽引車(chē)的攜手合作，無(wú)疑是微宏動(dòng)力產(chǎn)品實(shí)力的一次有力展示。未來(lái)，微宏動(dòng)力將繼續與眾多車(chē)企攜手并進(jìn)，為新能源車(chē)輛的發(fā)展提供可靠動(dòng)力支持，共同推動(dòng)綠色交通體系的建設與發(fā)展。