隨著(zhù)“雙碳”目標的深入推進(jìn)和國四置換政策的全面鋪開(kāi)，工程運輸行業(yè)站在了新能源轉型的風(fēng)口浪尖。東風(fēng)柳汽以其匠心獨運的乘龍H7純電自卸車(chē)，憑借其長(cháng)續航、快速補能、高承載和安全可靠等核心優(yōu)勢，完美契合了礦山、港口、城建等中短途運輸場(chǎng)景，助力用戶(hù)降本增效，加速綠色轉型，贏(yíng)得了卡友的廣泛認可與信賴(lài)。

乘龍H7純電自卸車(chē)，以其革命性的“長(cháng)續航+快補能”解決方案，正引領(lǐng)工程運輸行業(yè)邁向效率新紀元。車(chē)輛可根據需求搭載400度或600度大容量電池，在滿(mǎn)載工況下實(shí)際續航里程可達150至300公里，完全覆蓋主流工程運輸的日均作業(yè)半徑。采用雙槍直流快充技術(shù)，60分鐘即可補電80%，實(shí)現了“人歇車(chē)不歇”的高效運營(yíng)模式。

承載能力是自卸車(chē)的核心競爭力。乘龍H7純電自卸車(chē)通過(guò)結構優(yōu)化與動(dòng)力升級，實(shí)現了“多拉快跑”的運營(yíng)需求。該車(chē)采用一次沖壓成型大梁，配合雙9.5T前橋與雙25T輪減后橋的超強組合，構建起足以應對極端工況的承載體系。8-9米的超長(cháng)貨廂設計，較同類(lèi)車(chē)型裝載容積提升18%，單趟運輸量的增加直接轉化為運營(yíng)效率的提升。

在動(dòng)力方面，乘龍H7純電自卸車(chē)采用雙永磁同步電機與4檔AMT變速箱的黃金組合，可輸出460kW（約626馬力）的最大功率，瞬時(shí)扭矩遠超傳統燃油車(chē)，確保重載起步與陡坡攀爬強勁有力。

工程運輸場(chǎng)景復雜，對車(chē)輛安全性要求極高。乘龍H7純電自卸車(chē)憑借四重安全防線(xiàn)，樹(shù)立行業(yè)安全新標桿。駕駛室應用高強度龍骨框架，碰撞吸能率高達30%。電池包采用IP68級防水箱體+底部雙層裝甲鋼板，有效抵御碎石沖擊與800mm深涉水路段。電路系統經(jīng)極限環(huán)境測試，搭載短路主動(dòng)熔斷程序，杜絕自燃隱患。標配EBS電子制動(dòng)+ASR驅動(dòng)防滑系統，在軟基、濕滑路面精準控制車(chē)身姿態(tài)，保障連續作業(yè)安全。

乘龍H7純電自卸車(chē)，不僅代表著(zhù)動(dòng)力的革新，更是價(jià)值升級的象征?，F在行動(dòng)，把握國四及以下老舊車(chē)型置換新能源重卡的黃金機遇，享受高達14萬(wàn)元的國家補貼。北京地區的卡友們，更有高達17萬(wàn)元的補貼等著(zhù)你們。別猶豫，立即行動(dòng)，開(kāi)啟綠色運輸新篇章。