受政策影響卡車(chē)市場(chǎng)逐漸回暖

　　受?chē)?萬(wàn)億投資、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興計劃和汽車(chē)下鄉等一系列利好政策影響，不論是輕卡市場(chǎng)還是重卡市場(chǎng)都呈現出回暖的跡象，而黃標車(chē)的退市政策更是讓北京市場(chǎng)成為各廠(chǎng)家競相追逐的對象。

　　黃標車(chē)退市倒計時(shí) 卡車(chē)廠(chǎng)商打響京城爭奪戰

　　隨著(zhù)4月1日北京黃標車(chē)禁入五環(huán)限令的生效和相關(guān)置換鼓勵政策的出臺，持續低迷的重卡市場(chǎng)，在北京地區將迎來(lái)牛年“第一春”?？ㄜ?chē)廠(chǎng)商對北京市場(chǎng)的爭奪也日趨激烈。據了解，春節前后，在京注冊的35.7萬(wàn)輛黃標車(chē)已開(kāi)始陸續退市。其中，有超過(guò)10萬(wàn)輛的“黃標”卡車(chē)將在一年內更新完畢。為此24家主要汽車(chē)廠(chǎng)商出臺了優(yōu)惠政策，鼓勵車(chē)主淘汰黃標車(chē)，購買(mǎi)新車(chē)。

　　換黃標車(chē)24廠(chǎng)商有優(yōu)惠 4月起黃標車(chē)進(jìn)五環(huán)罰百元

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　　黃標車(chē)置換福田環(huán)保車(chē) 可獲3千到1.5萬(wàn)元優(yōu)惠

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　　截至25日 北京黃標車(chē)淘汰數量總計過(guò)萬(wàn)輛

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　　4萬(wàn)億元投資帶動(dòng)自卸車(chē)銷(xiāo)量 工信部著(zhù)手自卸車(chē)公告整頓

　　在政府確定的4萬(wàn)億元投資中，今年將有2萬(wàn)億元用于基礎設施建設，加上由此帶動(dòng)的地方投資，主要投向鐵路、公路和機場(chǎng)等交通基礎設施建設、農村基礎設施建設、保障性安居工程以及地震災區災后重建等。從今年1月的產(chǎn)銷(xiāo)統計數據以及2月份各主要自卸車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的訂單情況來(lái)看，國內市場(chǎng)對自卸車(chē)的需求在逐月增加。業(yè)內人士認為，這種增長(cháng)的勢頭將持續一段時(shí)間。以北奔重卡為例，截止目前北奔已累計簽訂合同9434臺，完成全年3萬(wàn)輛計劃的31.4%，其中自卸車(chē)占到合同總量的70%左右。

　　為了進(jìn)一步規范自卸車(chē)市場(chǎng)，保證市場(chǎng)能夠持續健康發(fā)展，國家有關(guān)部門(mén)開(kāi)始繼續此前中斷的自卸車(chē)整頓工作，將對186批不符合規定的自卸車(chē)公告進(jìn)行清理整頓。這次整頓箱高、利用系數是重點(diǎn)，要求自卸車(chē)載質(zhì)量利用系數最大不能超過(guò)1.1，貨箱欄板高度則在1.2米以下，不能超過(guò)1.5米。不符合上述要求的自卸車(chē)，這次都要取消公告。

　　4萬(wàn)億元投資 勾起商用車(chē)消費欲望

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　　北奔重卡自卸車(chē)銷(xiāo)售觸底反彈

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　　高出勤率8比6　陜汽自卸車(chē)北川重建搶頭功

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　　工信部整頓自卸車(chē)公告 箱高、利用系數是重點(diǎn)

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　　汽車(chē)下鄉打響農村市場(chǎng)爭奪 售后配件牌照成問(wèn)題

　　50億的補貼，龐大的農村市場(chǎng)都成為各大輕卡企業(yè)對“汽車(chē)下鄉”不遺余力的理由，目前眾多企業(yè)都已推出了各種優(yōu)惠活動(dòng)以此來(lái)吸引購買(mǎi)用戶(hù)，一場(chǎng)農村市場(chǎng)爭奪戰悄然打響。

　　不同于企業(yè)的樂(lè )觀(guān)，一些業(yè)內人士則認為汽車(chē)下鄉能否拉升輕卡銷(xiāo)量還有待觀(guān)察，因為“汽車(chē)下鄉”在實(shí)際操作過(guò)程中會(huì )遇到各種困難。例如廠(chǎng)家的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)停留在縣市級層面不多，設在村鎮級的更是寥若晨星，農民購車(chē)后的維修、零配件供應等都面臨問(wèn)題。再例如牌照、報廢等等都將成為農民換購輕卡的阻力。

　　汽車(chē)下鄉能否拉升商用車(chē)銷(xiāo)量有待觀(guān)察

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　　關(guān)注汽車(chē)下鄉 補貼門(mén)檻影響輕卡銷(xiāo)售

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　　博弈輕卡換購40家車(chē)企簽訂下鄉協(xié)議

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　　零部件巨頭很差錢(qián) 國內企業(yè)趁機抄底

　　受全球經(jīng)濟衰退和成本削減壓力，全球知名汽車(chē)供應商麥格納國際公司、阿文美馳公司、美國輪軸制造公司、德?tīng)柛９?、江森自控有限公司和天合汽?chē)集團部分等多達7家的零部件企業(yè)已經(jīng)取消了參加4月份的上海國際車(chē)展的計劃。其中德?tīng)柛８谴蛩愠鍪郯ㄖ苿?dòng)、懸架、底盤(pán)及轉向系統在內的相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　趁著(zhù)零部件巨頭元氣打傷之時(shí)，一心想做強做大的本土零部件開(kāi)始了抄底之路，據悉跟隨著(zhù)濰柴動(dòng)力并購博杜安的步伐，一個(gè)由北京市政府牽頭組成的并購團隊欲團購德?tīng)柛?，將其整體收購。

　　車(chē)企危機引發(fā)連鎖反應 零部件業(yè)“很差錢(qián)”

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　　多家零部件巨頭“差錢(qián)”參展 上海車(chē)展縮水

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　　德?tīng)柛７艞墔⒓由虾＼?chē)展 遞交新重組計劃

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　　京城零部件企業(yè)欲抱團購德?tīng)柛?/p>

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　　濰柴動(dòng)力并購博杜安 引發(fā)車(chē)企海外淘寶潮

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