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在運價(jià)持續走低、同行競爭日益激烈的行業(yè)環(huán)境下，如何擺脫市場(chǎng)寒冬、獲得可觀(guān)運輸利潤，不光是車(chē)主許師傅，也是每個(gè)車(chē)主的核心訴求。在選擇領(lǐng)航大G-F28T氣體機后，它憑借低耗能、高效率、高舒適性等優(yōu)勢，為許師傅的運...
當中國速度邂逅智造力量，當文化共鳴鏈接全球價(jià)值，以 “協(xié)同創(chuàng )新 驅動(dòng)卓越” 為核心主題的時(shí)代汽車(chē) 2026 年全球合作伙伴大會(huì )即將于2025年11月12日盛大啟幕，屆時(shí)將有來(lái)自全球的500余位合作伙伴匯聚一堂，以深度協(xié)...
金剛S3混動(dòng)版拉臂鉤以其油電協(xié)同動(dòng)力和高效模式，解決了城市運輸中的限行、續航和裝卸難題，開(kāi)啟了綠色智慧運輸的新時(shí)代。
陜西延安的靳師傅選擇了時(shí)代汽車(chē)領(lǐng)航大G-F28T氣體機輕卡，以其強勁動(dòng)力和低氣耗在西北地區天然氣資源豐富的背景下，顯著(zhù)提升了運輸效率和經(jīng)濟性，開(kāi)拓了新的運輸生涯篇章。
新能源汽車(chē)購置稅全額免征政策將于2025年底結束，2026年1月1日起將調整為減半征收（實(shí)際稅率5%）。此舉旨在通過(guò)差異化稅收政策引導產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)推動(dòng)企業(yè)聚焦技術(shù)創(chuàng )新與市場(chǎng)化競爭。
降本增效，始終是輕卡用戶(hù)的核心訴求。那么如何降低車(chē)輛全生命周期的成本呢？對于天然氣資源相對豐富的西北地區，燃氣車(chē)輛的經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢十分凸顯。因此，有越來(lái)越多的用戶(hù)開(kāi)始選擇氣體機輕卡，從而提升運營(yíng)效率。
時(shí)代新能源，超長(cháng)鎖單！跨年交付也能享受購置稅補貼
“現在貨運行情不好，想賺錢(qián)就得拉多一點(diǎn)，跑遠一點(diǎn)，還要能省錢(qián)，我干貨運20多年最符合我理想的車(chē)子就是領(lǐng)航大G-F28T氣體機輕卡。”來(lái)自四川成都的張智謀師傅是一位資深的平臺貨運司機，讓我們通過(guò)他的用車(chē)經(jīng)歷來(lái)了解...
遼寧海城市的孫久勝師傅駕駛時(shí)代領(lǐng)航S1氣體機小卡，成為鄉間小路上的現代賣(mài)貨郎。他不僅提高了運輸效率，還大大降低了成本，每年節省萬(wàn)余元，成為當地小有名氣的農具和農資種子供應商。
福田卡文汽車(chē)在成立三周年之際，通過(guò)平臺化戰略和技術(shù)革新，在新能源商用車(chē)領(lǐng)域實(shí)現關(guān)鍵性突破。公司推出了樂(lè )福和樂(lè )迪兩款新車(chē)型，并構建了全生態(tài)體系，以用戶(hù)價(jià)值為核心，提供精準的產(chǎn)品解決方案。
2025年10月22日，時(shí)代汽車(chē)與青島國際機場(chǎng)集團簽署戰略合作協(xié)議，雙方將在物流運輸、智慧機場(chǎng)、品牌共建等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，共同推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2025年10月20日，河南周口，一場(chǎng)溫馨而隆重的交車(chē)儀式圓滿(mǎn)舉行。時(shí)代汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商將全新領(lǐng)航G5-F28T氣體機的鑰匙正式交付給了一位特殊的“老朋友”——抖音房車(chē)改裝達人“春曉闖地球”。
“這臺車(chē)，一天能比同行的油車(chē)省下三四百，一個(gè)月就是一萬(wàn)塊左右的純利潤！”43歲的申師傅聊起他的新伙伴——時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機輕卡，喜悅之情溢于言表。
“無(wú)論是油車(chē)還是燃氣車(chē)，時(shí)代領(lǐng)航都是我的首選?！?/p>
時(shí)代汽車(chē)第6800000輛時(shí)代領(lǐng)航G6-F28T氣體機的成功下線(xiàn)，不僅標志著(zhù)企業(yè)的重要里程碑，更是中國商用車(chē)產(chǎn)業(yè)從依賴(lài)進(jìn)口到自主創(chuàng )新的歷史性跨越。文章回顧了中國商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，展示了時(shí)代汽車(chē)與供應鏈伙伴的深度合...
隨著(zhù)時(shí)代領(lǐng)航G6-F28T氣體機緩緩駛下生產(chǎn)線(xiàn)，時(shí)代汽車(chē)迎來(lái)了第680萬(wàn)輛下線(xiàn)。這一數字不僅代表著(zhù)量的積累，更是中國商用車(chē)自主產(chǎn)業(yè)鏈從無(wú)到有、從弱到強的質(zhì)的飛躍。作為商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的見(jiàn)證者，我們看到的不只是一個(gè)企...
時(shí)代汽車(chē)第680萬(wàn)輛產(chǎn)品的下線(xiàn)，給出了一個(gè)清晰的答案。這并非一次關(guān)于規模的炫技，而是一次關(guān)于戰略定力的展示。它用事實(shí)證明，破解內卷的最好方式，不是加入它，而是通過(guò)構建一個(gè)強大、自主且高效的供應鏈生態(tài)，徹底跳...
時(shí)代汽車(chē)領(lǐng)航大G-F28T氣體機輕卡以其卓越的性能和經(jīng)濟性，成為輕卡用戶(hù)的理想選擇。該車(chē)型擁有190Ps馬力和460N·m扭矩，續航超過(guò)1100公里，每公里燃料成本低于柴油車(chē)，同時(shí)在安全性和舒適性上也表現出色。
隨著(zhù)時(shí)代領(lǐng)航G6-F28T氣體機緩緩駛下生產(chǎn)線(xiàn)，時(shí)代汽車(chē)迎來(lái)了歷史性時(shí)刻——第680萬(wàn)輛正式下線(xiàn)。這一數字不僅是銷(xiāo)量的里程碑，更是時(shí)代汽車(chē)品牌實(shí)力、技術(shù)自主與供應鏈協(xié)同成果的集中體現，為中國商用車(chē)行業(yè)自主發(fā)展寫(xiě)下...
2025年9月28日，時(shí)代汽車(chē)在時(shí)代全球中心工廠(chǎng)舉行了第680萬(wàn)輛下線(xiàn)儀式，標志著(zhù)公司29年發(fā)展歷程的新起點(diǎn)。此次活動(dòng)以“自主鑄鏈，生態(tài)共贏(yíng)”為主題，展現了時(shí)代汽車(chē)在技術(shù)創(chuàng )新、供應鏈協(xié)同發(fā)展方面的新姿態(tài)，并提出了組...
2025年9月28日，以“自主鑄鏈，生態(tài)共贏(yíng)”為主題的時(shí)代汽車(chē)第680萬(wàn)輛下線(xiàn)儀式活動(dòng)在時(shí)代全球中心工廠(chǎng)隆重舉行。
在遼寧海城市的鄉鎮農村，孫久勝師傅開(kāi)著(zhù)時(shí)代領(lǐng)航S1氣體機小卡，穿梭在集市與村落間，售賣(mài)鋤頭、鐵鍬等農具，還有鄉親們急需的農資種子，是當地小有名氣的“現代賣(mài)貨郎”。
在重慶跑運輸的任師傅，是個(gè)實(shí)打實(shí)的“老貨運人”。他的活兒沒(méi)個(gè)準頭，今天可能拉著(zhù)貨往貴州走，明天說(shuō)不定就奔著(zhù)陜西去，最遠能跑到1000多公里外的地方。拉的貨也雜，日用百貨、五金建材、包裝好的農產(chǎn)品等，不管是輕...
近年來(lái)，以天然氣為主要燃料的發(fā)動(dòng)機逐漸興起，為整車(chē)運營(yíng)邁向低排放、低成本提供了有力支持。正是嗅到天然氣動(dòng)力的發(fā)展機遇，湖北荊州的馬洪炎在換車(chē)時(shí)，果斷選擇了一臺時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機輕卡，為自己的運輸事業(yè)...
秋日的清晨，陜西富平縣古屯鎮已是一片忙碌景象。在裝貨點(diǎn)，陳老板正指揮著(zhù)將一批鋁板穩穩地裝上他嶄新的座駕——領(lǐng)航大G-F28T氣體機輕卡。此行目的地，是五百多公里之外的湖北襄陽(yáng)。橫亙在前方的，是素有“天險”之稱(chēng)...
清晨五點(diǎn)的西安，薄霧還未散盡，崔師傅已經(jīng)發(fā)動(dòng)他的領(lǐng)航大G-LNG氣體機輕卡。駕駛室里，他習慣性地看了看儀表盤(pán)旁的LNG氣罐指針，看著(zhù)那道穩穩指向 "滿(mǎn) "的刻度，嘴角不自覺(jué)地揚起笑意。自從有了它，就徹底告別“續航焦慮”。
瑞沃5輕卡聚焦重載市場(chǎng)核心痛點(diǎn)，以硬核配置和精準定位，助力卡友高效“盈”運，快人一步。
張巖甩上車(chē)門(mén)，嶄新的時(shí)代領(lǐng)航S1在土路上揚起輕塵。駕駛室里還飄散著(zhù)皮革香氣透著(zhù)新車(chē)的氣息，里程表上的數字剛剛突破1000公里。“這車(chē)開(kāi)起來(lái)得勁兒！標識也大氣好看，開(kāi)出去有面子！”張師傅笑著(zhù)說(shuō)。這位吉林大安市舍...
早上8點(diǎn)的襄陽(yáng)已經(jīng)浸在濕熱里，張師傅擰動(dòng)車(chē)鑰匙——不對，是輕按一鍵啟動(dòng)按鈕，時(shí)代領(lǐng)航G6的雙聯(lián)屏瞬間亮起。“空調開(kāi)24度，放首《藍蓮花》。”他話(huà)音剛落，多媒體大屏就應聲而動(dòng)，智能語(yǔ)音系統比副駕還懂配合，省去了...
27歲的張壽棟，這個(gè)來(lái)自青海的年輕人，曾是掛車(chē)司機，拉著(zhù)各種各樣的貨物跑遍大江南北，卻總在“漂泊”中尋找方向。行情不穩定，收入就不穩定，讓他看不到未來(lái)。
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