3月的微風(fēng)帶來(lái)了春天的氣息，也給中國卡車(chē)企業(yè)帶來(lái)了暖暖春意。本周，從眾多商用車(chē)企業(yè)呈報的數據上來(lái)看，此前的僵局已經(jīng)有了松動(dòng)。面對金融危機的壓力，世界巨頭汽車(chē)公司紛紛將目光投向中國市場(chǎng)，而國內的企業(yè)也早早做好了自己的打算，一股重組合作之風(fēng)悄然興起。當“汽車(chē)下鄉”因為過(guò)高的曝光率不再成為新鮮的話(huà)題，“搶先”二字卻將波瀾重新掀起。了解更多詳盡內容，一起關(guān)注本周熱點(diǎn)：

　　整車(chē)市場(chǎng) 重組合作之風(fēng)云再起

　　傳中國重汽或將重組中通客車(chē) 當事雙方予以否認

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　　哈輕型車(chē)公司遷址“攜手”美國通用汽車(chē)

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　　北汽東風(fēng)或掀起兼并重組第一個(gè)高潮 (1)

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　　上柴與上汽集團簽訂零部件和維修配件供應框架協(xié)議

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　　一汽攜通用落子哈爾濱 最快月底簽約合資

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　　2月銷(xiāo)量破僵局

　　2月重卡銷(xiāo)量抬頭 局部地區自卸車(chē)需求猛增

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　　東風(fēng)商用車(chē)公司3月份預計生產(chǎn)汽車(chē)7000輛

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　　環(huán)比增長(cháng)76% 江鈴汽車(chē)2月銷(xiāo)售超預期

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　　09年自卸車(chē)需求“井噴” 陜汽“智能節油”自卸車(chē)走俏市場(chǎng)

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　　面對政策搶先機

　　柴油車(chē)搶占“下鄉”先機

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　　汽車(chē)下鄉微客、輕卡公司受益較大

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　　汽車(chē)下鄉推動(dòng)農用車(chē)企轉型輕卡

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　　汽車(chē)下鄉實(shí)施細則首曝光：所有車(chē)企均可參與

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　　汽車(chē)下鄉：輕卡VS低速貨車(chē)

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　　零部件市場(chǎng)現春意

　　在整車(chē)市場(chǎng)低調開(kāi)局的時(shí)候，零部件市場(chǎng)已然春意盎然。我國零部件價(jià)格較低，出口市場(chǎng)主要是歐美配套市場(chǎng)，OEM量較小。這反倒為本土企業(yè)提供了市場(chǎng)機會(huì )。由于美國的消費是靠信貸支持的，不僅買(mǎi)房，買(mǎi)車(chē)也是靠信貸。今年金融機構一再收緊貸款，汽車(chē)消費需求自然受到了遏制。金融危機驅散了買(mǎi)新車(chē)的熱情，越來(lái)越多的人正在轉向保養維修舊車(chē)，2008年上半年，美國汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)在大蕭條中仍保持5%左右的增長(cháng)就說(shuō)明了這一問(wèn)題。以售后維修為目標市場(chǎng)的汽車(chē)零部件市場(chǎng)“因禍得福”。

　　科技創(chuàng )新獲好評

　　常柴4L88和L12柴油機獲江蘇省科技進(jìn)步獎

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　　濰柴獲評“山東省功勛企業(yè)”

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　　玉柴動(dòng)力在大冬會(huì )上獲高度評價(jià)

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　　積累優(yōu)勢空間贏(yíng)

　　濰柴逆市海外收購 三年鎖定千億銷(xiāo)售目標

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　　云內動(dòng)力：新產(chǎn)品提供持續發(fā)展動(dòng)力

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　　玉柴與廣汽達成初步戰略合作意向

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　　轉危為機再現“玉柴現象”

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