4月上旬，汽車(chē)企業(yè)紛紛公布它們一季度的成績(jì)，彰顯著(zhù)它們驕人的成績(jì)，也表達著(zhù)它們爭奪市場(chǎng)的雄心。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，3月，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的生產(chǎn)企業(yè)上汽、一汽、東風(fēng)排在前三名，這十家企業(yè)共銷(xiāo)售汽車(chē)91.84萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的83%。3月在商用車(chē)銷(xiāo)量上，排名前十位企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、重汽、重慶長(cháng)安、金杯股份、江鈴、凱馬和南汽，上述十家企業(yè)共銷(xiāo)售商用車(chē)23.30萬(wàn)輛，占商用車(chē)銷(xiāo)售總量的69%。東風(fēng)、福田、中國重汽、江淮等也向人們展示著(zhù)他們滿(mǎn)意的答卷，同時(shí)也為下一個(gè)季度做足宣傳與努力。

　　企業(yè)一季度驕人成績(jì)

　　上汽、一汽、東風(fēng)引領(lǐng)3月銷(xiāo)量排行榜

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　　東風(fēng)輕卡3月出庫、末端銷(xiāo)售、回款均首破萬(wàn)輛

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　　營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )"專(zhuān)利" 福田汽車(chē)一季度銷(xiāo)量突破12.5萬(wàn)輛

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　　江淮汽車(chē)：一季度銷(xiāo)量環(huán)比增九成

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　　逆勢而上 北奔重汽一季度重卡合同創(chuàng )歷史記錄

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　　中國重汽集團三月份產(chǎn)銷(xiāo)重卡超過(guò)18000輛

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　　依維柯前兩月華南地區銷(xiāo)量同比增四成

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　　上周汽車(chē)下鄉政策落地后，輕卡補貼難落實(shí)，輕卡的銷(xiāo)量被微客抵制，而微客卻供不應求，卡車(chē)企業(yè)之前對汽車(chē)下鄉政策的信心滿(mǎn)滿(mǎn)似乎受到了影響，可如何在激烈的市場(chǎng)中生存是企業(yè)必須經(jīng)歷的，卡車(chē)企業(yè)也是如此，補貼難落實(shí)，可該宣傳的還得宣傳，該爭奪的還得爭奪。

　　輕卡補貼雖難落實(shí) 優(yōu)惠活動(dòng)還得繼續

　　“汽車(chē)下鄉” 經(jīng)濟型輕卡迎來(lái)09盛宴

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　　舊換新成束縛 輕卡“下鄉”須越三重門(mén)

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　　江鈴寶典7.46萬(wàn)元下鄉 震撼皮卡市場(chǎng)

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　　皮卡冠軍下鄉 先保品質(zhì)再保實(shí)惠

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　　長(cháng)安、五菱、江淮承諾“下鄉”車(chē)不漲價(jià)

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　　金融危機讓美國汽車(chē)業(yè)備受影響，這也給中國汽車(chē)業(yè)一個(gè)海外抄底的好機會(huì );而對北京汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，要想真正趕超上海、廣州這樣的競爭者，還得從最基礎的零部件產(chǎn)業(yè)著(zhù)手。這種種因素，讓北京政府蠢蠢欲動(dòng)，京西重工力圖拿下德?tīng)柛＞褪且粋€(gè)有力的鑒證，京西重工欲斥資60億美元拿下德?tīng)柛?，可美國政府?huì )輕易點(diǎn)頭嗎?看來(lái)要真正收購的道路還很長(cháng)。

　　海外抄底啟動(dòng) 京西重工欲收購德?tīng)柛?/strong>