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白日登山望烽火,黃昏飲馬傍交河。如今的新能源輕卡行業(yè)烽煙密布,戰況正愈演愈烈,上市不足一年的零米輕卡,卻在如此短兵相接的戰況中不但脫穎而出,而且以雷霆之勢完成進(jìn)入行業(yè)前第一梯隊的成績(jì),這顯然說(shuō)明了...
面對這道看似不可逾越的紅線(xiàn),有人卻上演了一場(chǎng)震撼業(yè)界的“紅線(xiàn)變起跑線(xiàn)”的精彩大戲!福田奧鈴與福田康明斯成就天作之合,高端輕卡的代表金奧鈴以超高動(dòng)力性與經(jīng)濟性為用戶(hù)開(kāi)辟出了一條“政策合規即利潤源泉”...
不想當元帥的士兵不是好士兵。同理,不想做第一的商業(yè)品牌也不是優(yōu)秀品牌。雖然在刺刀見(jiàn)紅的新能源輕卡行業(yè)中,零米輕卡成立時(shí)間很短,還不到一年,但是其卻喊出要做行業(yè)第一。
從2005年成立備品、油品公司保障正品配件,到2025年構建覆蓋全球的服務(wù)生態(tài),濰柴不僅改寫(xiě)了自身業(yè)務(wù)結構,也為整個(gè)行業(yè)樹(shù)立起發(fā)展標桿。
正如所說(shuō),獨行快,眾行遠。作為一家成立72周年的企業(yè),一汽解放追求的從來(lái)不是一時(shí)的快慢,而是向著(zhù)世界一流企業(yè)、百年民族品牌的目標不斷遠行。那么,此次發(fā)布的鷹陣產(chǎn)品又將如何推動(dòng)企業(yè)和用戶(hù)走得更遠呢?
市場(chǎng)內卷‘價(jià)格戰’與‘利潤壓縮’的雙重夾擊,一汽解放營(yíng)銷(xiāo)總部為何選擇主動(dòng)出擊?是存量競爭下的倒逼?還是對市場(chǎng)趨勢的預判?答案或許藏在2025年7月1日的變革中……
在這片競爭激烈的市場(chǎng)藍海中,中國重汽HOWO統帥100度電輕卡憑借自身特點(diǎn),受到不少物流企業(yè)和卡車(chē)司機的關(guān)注,在各類(lèi)物流場(chǎng)景中展現出非凡的實(shí)力,今天就帶大家扒一扒,這款讓物流企業(yè)和老司機集體喊“真香”的重...
當第200萬(wàn)臺F系列發(fā)動(dòng)機在燈塔工廠(chǎng)下線(xiàn)時(shí),當F系列發(fā)動(dòng)機第三代技術(shù)平臺全系新品發(fā)布時(shí),福田康明斯不僅樹(shù)立了發(fā)展歷程中的雙里程碑,更鐫刻著(zhù)中國輕型動(dòng)力從技術(shù)跟跑到全球引領(lǐng)的蛻變軌跡。
數據顯示,2024年上半年國內新能源商用車(chē)滲透率為16%。而進(jìn)入2025年,1-5月新能源中重卡滲透率已提升至21 1%,其中新能源牽引車(chē)滲透率表現尤為突出,達到28 5%。
四十年,于歷史長(cháng)河而言只是彈指一揮間,于慶鈴汽車(chē)而言,卻是充滿(mǎn)創(chuàng )新與突破的漫長(cháng)征程。2025年7月15日,在合資四十周年之際,慶鈴汽車(chē)舉辦了創(chuàng )新發(fā)展大會(huì ),展示了企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新歷程和最新成果。
在競爭激烈的中國商用車(chē)市場(chǎng),唯有真正以用戶(hù)需求為原點(diǎn)、以場(chǎng)景痛點(diǎn)為靶向的研發(fā)策略,才能鑄就穿越產(chǎn)品全生命周期的核心競爭力。
濰柴動(dòng)力通過(guò)科技創(chuàng )新、自主可控的研發(fā)實(shí)力,于2025年6月20日在新疆推出了礦用動(dòng)力第二代產(chǎn)品,涵蓋有甲醇、柴油、天然氣、增程、純電等多能源動(dòng)力機型,實(shí)現了礦用動(dòng)力全場(chǎng)景解決方案的拓展。
在新能源輕卡高質(zhì)量市場(chǎng)化的快速發(fā)展階段,福田奧鈴通過(guò)產(chǎn)品、服務(wù)融合新載體,再次精準定義、建立了新能源細分場(chǎng)景全覆蓋的產(chǎn)品體系。
如何在存量市場(chǎng)求發(fā)展?如何在“虎視眈眈”的市場(chǎng)環(huán)境里撕開(kāi)銷(xiāo)量的口子?中國卡車(chē)網(wǎng)記者特采訪(fǎng)了東風(fēng)商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)戰略部副部長(cháng)孫杰,感受了老牌勁旅企業(yè)對市場(chǎng)的精準把握。
在中國的所有國外商用車(chē)零部件供應商中,能夠五十年來(lái)不斷做強做大、取得輝煌建樹(shù),并且長(cháng)期具有舉足輕重地位的品牌顯然鳳毛麟角。來(lái)自美國的動(dòng)力巨擘康明斯無(wú)疑是其中翹楚。
解放J7牽引車(chē)
解放鷹途牽引車(chē)
歐曼銀河牽引車(chē)
北京重卡追夢(mèng)牽引車(chē)
一汽解放J6F載貨車(chē)
奇瑞零米134kwh
福田時(shí)代 領(lǐng)航M5
飛碟W7
一汽解放J6P自卸車(chē)
遠程星瀚牽自卸車(chē)
福田瑞沃ES5自卸車(chē)
華菱H6自卸車(chē)
解放J6P專(zhuān)用車(chē)
軒德X3專(zhuān)用車(chē)
徐工漢風(fēng)專(zhuān)用車(chē)
德龍F3000專(zhuān)用車(chē)
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